[实用新型]多翼式风轮固定架有效
申请号: | 201920106239.5 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209521503U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 黄建敏;黄桑 | 申请(专利权)人: | 嘉兴科欣汽配有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 燕宏伟 |
地址: | 314100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风轮 安装板 固定架 固定座 多翼式风轮 连接底座 出风口 电机固定座 外罩 机械技术领域 本实用新型 安装方便 初步定位 紧固定位 配合连接 让位缺口 整体布局 进风口 矩形状 腔室 连通 贯穿 | ||
1.多翼式风轮固定架,其特征在于,包括呈矩形状的安装板(1),所述安装板(1)的两侧均设有贯穿安装板(1)厚度方向的出风口(11),所述安装板(1)的任意一侧设有风轮固定座(2),在风轮固定座(2)之间设有电机固定座(3)且所述电机固定座(3)远离安装板(1)一端设有让位缺口(31),所述风轮固定座(2)设有与出风口(11)连通的风轮腔室,在风轮固定座(2)的两端设有进风口(21),所述风轮固定座(2)包括设置于安装板(1)上且位于出风口(11)处的连接底座(22),以及与连接底座(22)配合连接的连接外罩(23),所述连接底座(22)与连接外罩(23)之间分别设有初步定位结构与紧固定位结构。
2.根据权利要求1所述的多翼式风轮固定架,其特征在于,所述连接底座(22)远离安装板(1)的一端两侧均设有半圆缺口一(221),所述连接外罩(23)靠近安装板(1)的一端两侧均设有与半圆缺口一(221)配合设置的半圆缺口二(231),所述半圆缺口一(221)与半圆缺口二(231)连接形成上述的进风口(21)。
3.根据权利要求1所述的多翼式风轮固定架,其特征在于,所述进风口(21)的周向内壁设有安装槽。
4.根据权利要求1所述的多翼式风轮固定架,其特征在于,所述初步定位结构包括设置于连接底座(22)远离安装板(1)的一端周向端部的定位凸起(222),以及设置于连接外罩(23)靠近安装板(1)的一端周向端部的定位槽(232),所述定位凸起(222)与定位槽(232)相匹配且定位凸起(222)卡入定位槽(232)内。
5.根据权利要求1所述的多翼式风轮固定架,其特征在于,所述紧固定位结构包括设置于连接底座(22)周向外壁的底座连接部(223),设置于连接外罩(23)周向外壁且与底座连接部(223)一一对应设置的外罩连接部(233),以及依次穿设于外罩连接部(233)与底座连接部(223)的定位针(24)。
6.根据权利要求1所述的多翼式风轮固定架,其特征在于,所述安装板(1)上且位于电机固定座(3)一端设有轴向固定块(32)。
7.根据权利要求1所述的多翼式风轮固定架,其特征在于,所述安装板(1)的周向端部设有向风轮固定座(2)一侧延伸的限位凸肩(12)。
8.根据权利要求1所述的多翼式风轮固定架,其特征在于,所述安装板(1)上连接有风轮固定座(2)的一侧表面设有加强筋(13)。
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