[实用新型]单向出声的透明音响

说明书

本实用新型涉及一种单向出声的透明音响,应用于轨道交通侧窗或汽车天窗上，包括：结构件，一端设置于轨道交通侧窗或汽车天窗的一侧；振膜，与结构件的另一端连接，振膜通过结构件设置于轨道交通侧窗或汽车天窗上；以及动力单元，一端与振膜连接，动力单元的另一端通过结构件设置于轨道交通侧窗或汽车天窗上，动力单元用于带动振膜发声。本实用新型应用在轨道交通侧窗上时，利用了轨道交通侧窗的隔音功能，实现单侧发声，并且还具有便于拆卸及维护的功能。本实用新型应用在汽车天窗上时，可以作为来自汽车上方位的出声源，可以达到车内全方位发声的效果，听音乐或其他音响时，具有更多的空间体验感，创造出了一种身临其境的声音享受。

技术领域

本实用新型涉及一种音响，特别是涉及一种单向出声的透明音响。

背景技术

随着电子信息技术的不断发展，透明显示终端是未来显示行业发展的大趋势。然而，现有技术的智能终端显示部件与发音部件是分开的，除了显示用的显示屏幕外，还需要扬声器等外部发音部件。而这些外部发音部件占据了显示终端的很大空间，从而使得智能终端的显示屏幕缩水，还影响到整体的设计美感。

传统扬声器的发声原理是携带声音信号的电流通过扬声器线圈，有电流流过的线圈在磁场中受到磁场力的作用，声音信号电流的强弱和方向不同使得磁场作用力也不同，从而线圈作上下振动。线圈与扬声器的发声体(振膜)连接，带动发声体(振膜)振动并推动空气振动从而产生声波。但是这种传统扬声器部件占用空间大，内置效果不好，并且影响整体的设计美观。

压电扬声器的发声原理是利用动力单元在极化方向上被施加电场，则会发生弹性形变(逆压电效应)的现象，通过对动力单元施加方向不断变化电场，使其发生形变，产生振动。动力单元与发声体(振膜)粘结，则振膜在动力单元作用下产生振动，进而推动空气振动，产生声压发出声音。由于压电扬声器与传统扬声器相比，具有成本较低，占用空间小，整体结构简单的优点，因此，压电扬声器为现有技术中通常采用的一种扬声器。

但是，现有技术中的压电扬声器还没有在轨道交通侧窗和汽车天窗上应用的案例及相关的技术研究。原因在于如果把动力单元直接放进轨道交通侧窗或汽车天窗的中空部，会有如下问题：

一是轨道交通侧窗或汽车天窗的两侧玻璃比较厚，动力单元位移量较小，难以带动玻璃振动发声，导致振动幅度弱小，发声效果不明显，音质较差；

二是若直接将压电扬声器放在轨道交通侧窗或汽车天窗的中空部，则会导致轨道交通侧窗或汽车天窗两面发出声音，不仅造成了声波损失，还对轨道交通侧窗或汽车天窗的外侧造成噪音污染；以及

三是现有技术的轨道交通用的轨道交通侧窗的玻璃贴合后是质保三十年不轻易拆卸的，而电子元件的寿命远小于轨道交通侧窗的寿命，维护或更换电子元件时，需要拆卸轨道交通侧窗的玻璃，不便于电子元件的拆卸维护。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种单向出声的透明音响,以解决上述技术问题，具体技术方案如下：一种单向出声的透明音响，应用于轨道交通侧窗或汽车天窗上，其中单向出声的透明音响包括：结构件，一端设置于轨道交通侧窗或汽车天窗的一侧；振膜，与结构件的另一端连接，振膜通过结构件设置于轨道交通侧窗或汽车天窗上；以及动力单元，一端与振膜连接，动力单元的另一端通过结构件设置于轨道交通侧窗或汽车天窗上，动力单元用于带动振膜发声。

在一种可能的设计中，结构件的材质为铝间隔条，结构件的形状为L形。

在一种可能的设计中，振膜为音响振膜，振膜的材质为玻璃、聚碳酸酯(PC)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)。

在一种可能的设计中，振膜的曲率与轨道交通侧窗或汽车天窗的曲率相同。

在一种可能的设计中，还包括功能层，设置于振膜上。