[实用新型]用于航空器附件电气回路测试的综合测试盒

权利要求书

1.一种用于航空器附件电气回路测试的综合测试盒，其特征在于，所述的综合测试盒是测试飞机引气系统中流量控制活门的综合测试盒；该测试盒组成包括：力矩马达电源U2及控制回路、电磁阀的控制回路、霍尔传感器测试回路，用于活门位置的监控回路、压力及压差传感器电压的监控回路、外部电源U1和综合测试盒控制面板；其中外部电源U1通过k1开关分别连接霍尔传感器测试回路、力矩马达电源U2及控制回路和压力及压差传感器电压的监控回路；力矩马达电源U2及控制回路通过电流表连接至C1插座的J口和力矩马达连接，力矩马达通过C1插座的H口接地；同时，综合测试盒内设计有保护电路及C1插座的N口接地，以防止意外情况时，电压及电流不稳定对活门上电路附件造成损伤。

2.根据权利要求1所述用于航空器附件电气回路测试的综合测试盒，其特征在于，所述综合测试盒控制面板的结构布局：控制面板的上部左边为外部电源按钮开关及K1开关，其中包括28V、15V、4.5V、5V按钮；中部为霍尔传感器的K5开关，其中包括4.5V输出、关闭、未关闭三个按钮；右边为传感器监控测试K6开关，其中包括15V按钮、进口压力传感器的数显式电压表V1及压差传感器的数显式电压表V2；控制面板的下部左边为力矩马达电源按钮、控制回路K2开关及0-200mA的数显式电流表A；右边为电磁阀控制回路包括电磁阀K4开关及模式选择K3开关，并设置开/关按钮及模式按钮。

3.根据权利要求1所述用于航空器附件电气回路测试的综合测试盒，其特征在于，所述力矩马达电源U2的控制回路是由一个可调电流的XL5135A-5电源进行供电，电流可调范围为0-200mA。

4.根据权利要求1所述用于航空器附件电气回路测试的综合测试盒，其特征在于，所述压力及压差传感器电压监控回路是外部电源U1通过一个二极管连接7815三端稳压器的输入，7815三端稳压器的输出经过K6连接C2插座的A口，C2插座的A口与C3插座的A口连接；C2插座的B口连接进口压力传感器的数显式电压表V1，C3插座的B口连接压差传感器的数显式电压表V2；电压监控范围为0-20VDC。

5.根据权利要求1所述用于航空器附件电气回路测试的综合测试盒，其特征在于，所述霍尔传感器测试回路是用于活门位置的监控回路；该测试回路是外部电源U1通过一个二极管连接霍尔传感器测试回路的6V稳压器，然后再通过K5开关连接至C1插座的B口，被测霍尔传感器的内部电源的输入端的正负两端分别与C1插座的B口、A口连接；输出端连接一个换位开关，被测霍尔传感器的换位开关设置关闭和未关闭档位，未关闭档位通过C1插座的C口与霍尔传感器测试回路的一个放大器的+6V端连接；关闭档位通过C1插座的D口与霍尔传感器测试回路的另一个放大器的—6V端连接；被测霍尔传感器的地端通过通过C1插座的P口接地。

6.根据权利要求1所述用于航空器附件电气回路测试的综合测试盒，其特征在于，所述电磁阀的控制回路包括开/关电磁阀及模式选择，电磁阀控制回路的一路通过K4开关及C1插座的T口与被测霍尔传感器的电磁阀开关模块连接，并通过C1插座的G口接地；该电磁阀开关模块通过C1插座的S口接地；电磁阀控制回路的另一路模式K3开关及C1插座的L口与被测霍尔传感器的模式选择模块连接，并通过C1插座的K口接地；该电磁阀开关模块通过C1插座的M口接地。

7.根据权利要求6所述用于航空器附件电气回路测试的综合测试盒，其特征在于，所述电磁阀控制回路的模式选择为电控模式和气动模式。