[实用新型]充电机安装加强板总成

说明书

本实用新型公开了一种充电机安装加强板总成，包括板体，所述板体从前到后依次固定设置有第一蓄电池安装支架和第二蓄电池安装支架，所述第二蓄电池安装支架两侧及板体后端两侧均设置有充电机安装位。其主体零件钢板冲压而成，同时切除多余部分，使零件满足轻量化需求；集成多个线束安装孔，避免了新开零部件；主体零件安装面突起，且有其他筋，增加了零件的刚度，使零件不容易变形，且能提供足够的支撑；零件上只有一个搭铁点，为蓄电池和车载充电机总成共用，在安装时只需一次安装，提高了生产节拍；零件上开有避让孔，避让其余零件的定位柱，结构简单，工艺简化，利于批量生产。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车装配技术领域，具体涉及一种充电机安装加强板总成。

背景技术

随着混合动力车型的普及，越来越多的新能源车被大家钟爱，新能源车型的动力来源与燃油车不同，所以大部分动力源部件不同，因此装配位置也存在较多不同，新能源车存在一个充电机需要装配，在整车的装配过程中存在一定装配问题，现有的技术中没有一种可以集成装配充电机及与充电机配合的线束及其相关配件的集成装配总成，都是分开式的单独安装，最后再进行安装调试来满足装配需求，在装配时费时费力，不避免会产生很多零部件装配位置不合理的情况发生，且由于单体装配过程中造成过多的重复定位，装配效率低下，各个安装基体之间不连贯的支撑，支撑强度不够，不利于汽车行驶时的稳定可靠。

因此，为解决以上问题，需要一种充电机安装加强板总成，能够集成安装蓄电池和车载充电机总成，且集成多个线束安装孔，避免了新开零部件；安装平面为突起结构，增加了刚度，为安装零件提供足够的支撑；蓄电池和车载充电机总成共用一个搭铁点，在安装时一次安装，提高了生产节拍；结构简单，工艺不复杂，利于批量生产。加强版总成主体为1mm厚度钢板冲压而成，同时切除多余部分，使零件满足轻量化需求；两个线束安装支架为借用件，且焊到主体零件上，使主体零件更容易成型且提高了主体零件的材料利用率；主体零件安装面突起，且有其他筋，增加了零件的刚度，使零件不容易变形，且能提供足够的支撑；零件上只有一个搭铁点，为蓄电池和车载充电机总成共用，在安装时只需一次安装，提高了生产节拍；零件上开有避让孔，避让其余零件的定位柱。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供充电机安装加强板总成，能够满足新能源汽车蓄电池和充电机总成的装配需求，同时该充电机安装加强板总成也满足安装所需的强度要求。

本实用新型的充电机安装加强板总成，包括板体，该板体的形状相适应于汽车底面布置，所述板体从前到后依次固定设置有第一蓄电池安装支架和第二蓄电池安装支架，所述第二蓄电池安装支架两侧及板体后端两侧均设置有充电机安装位，第一蓄电池安装支架和第二蓄电池安装支架与板体为一体结构，为了形成垂直于板体平面的第一蓄电池安装支架和第二蓄电池安装支架，在相对应的位置将板体进行剪切和冲压成型进而形成相对应的通孔，供蓄电池在使用过程中的散热，以第一蓄电池安装支架端为板体的前端，另一端为后端，第二蓄电池安装支架设置于板体中间稍靠前端位置处，其左右两侧的板体上设置有充电机安装位，充电机用于为蓄电池充电，板体后端左右两侧也分别设置了充电机安装位，可以保证板体上具有足够的充电机安装位，且所有的充电机安装位互不干涉，也便于汽车底盘上其余线束和部件的布置。

进一步，所述板体前端左右两侧分别焊接有高压线束安装支架，高压线束安装支架为借用件，焊接于板体前端，便于板体的成型，提高了主体零件的材料利用率，也便于高压线束的安装固定以及在板体上的布置及与各零部件的相互连接，便于装配及后期检测维修。

进一步，所述板体左右边沿及后侧边沿上设置有若干线束安装孔，板体的边沿沿线开设多个线束安装孔，为了在装配时区分线束可将线束安装孔分为高压线束安装孔和低压线束安装孔以不同的标识表示出来即可，在使用过程中也更加方便辨认和修理，多个分散的线束安装孔的设置避免了线束路径重复和新开零部件，装配时更方便走线和各零部件的安装，一般地，需要开设两个高压线束安装孔，且两个高压线束安装孔开设于搭铁点附近的板体边沿；低压线束安装孔一般开设四个分布于板体后端边沿及搭铁点对侧板体边沿。