[实用新型]一种水底隧道检测装置有效
申请号: | 201920100580.X | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209416333U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 冯云岗 | 申请(专利权)人: | 天津滨海葛建建筑工程有限公司 |
主分类号: | G01C7/06 | 分类号: | G01C7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300350 天津市津南区葛沽镇滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探头 壳体 驱动机箱 升降组件 检测 支撑 隧道检测装置 下表面 检测技术领域 本实用新型 两侧设置 上下移动 弹性件 上表面 滚轮 摇动 隧道 延伸 | ||
本实用新型涉及海底隧道检测技术领域,特别涉及一种水底隧道检测装置,包括检测探头,在检测探头下方设置有带动检测探头摇动的驱动机箱,在驱动机箱下方设置有带动驱动机箱以及检测探头上下移动的升降组件,在升降组件下方设置有支撑块,在支撑块的两侧设置有滚轮,所述升降组件包括壳体,壳体的下表面延伸到支撑块的上表面内部,在支撑块与壳体的下表面之间设置有弹性件,在支撑块与壳体之间设置有限位组件,达到了方便工作人员对隧道进行检测,节省时间与人力的效果。
技术领域
本实用新型涉及隧道检测技术领域,特别涉及一种水底隧道检测装置。
背景技术
目前隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道。
现有的公开号为CN207340012U的中国专利公开了一种隧道检测车,包括车本体、至少一组用于接收到成像控制指令后采集隧道内壁的图像数据的成像装置以及用于控制至少一组成像装置沿预设轨迹做往复运动,当成像装置的运动方向与隧道检测车的行进方向相反且运动速度大小与隧道检测车的运动速度大小之间的差值在预设范围内时,发送成像控制指令至该成像装置的控制装置,至少一组成像装置设置于车本体上,至少一组成像装置均与控制装置电连接。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:在使用现有的隧道检测车对隧道检测过程中,工作人员通过检测装置下方的小车在隧道内部行走,因为在工作人员对隧道检测时,工作人员对隧道内部的情况并不了解,所在工作人员控制小车在隧道内部移动的过程中,如果小车遇到一些石块、挡块或者陡坡时,如果小车强行经过,就有可能会使小车发生侧翻,所以工作人员就需要将小车后退一段位移之后,在换方向行驶,才可以安全的经过隧道,这样就会浪费大量的工作人员的时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种水底隧道检测装置,达到了方便工作人员对隧道进行检测,节省时间与人力的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种水底隧道检测装置,包括检测探头,在检测探头下方设置有带动检测探头摇动的驱动机箱,在驱动机箱下方设置有带动驱动机箱以及检测探头上下移动的升降组件,在升降组件下方设置有支撑块,在支撑块的两侧设置有滚轮,所述升降组件包括壳体,壳体的下表面延伸到支撑块的上表面内部,在支撑块与壳体的下表面之间设置有弹性件,在支撑块与壳体之间设置有限位组件。
通过采用上述方案,在工作人员使用该检测装置对隧道进行检测时,升降组件可以带动驱动机箱以及检测探头在支撑块的上方上下移动,而驱动机箱不但可以对检测探头收集的信号进行处理,而且驱动机箱还可以带动检测探头进行摇动,这样可以使检测探头监测的范围更加广泛;支撑块两侧的滚轮带动检测装置在隧道内部移动,在检测装置因为遇到一些障碍块而使检测装置发生颠簸或者倾斜的时候,升降组件会对弹性件进行压缩或者拉伸,而限位组件可以使升降组件始终嵌入到支撑块的上表面内部,防止检测装置发生侧翻的情况,所以工作人员就不需要在监测装置遇到障碍块时绕道而行。这样就达到了方便工作人员对隧道进行检测,节省时间与人力的效果。
本实用新型进一步设置为,所述限位组件包括限位块,限位块设置在壳体的周向上,并且限位块向靠近壳体的方向延伸到壳体的侧面内部,在壳体的侧面开设有与限位块相适配的竖直的滑槽,在滑槽内部靠近壳体下端面位置设置有卡块。
通过采用上述方案,在小车发生晃动导致升降组件、驱动机箱以及检测探头在支撑块的上方晃动时,升降组件向下移动时会使弹性件被压缩,当升降组件、驱动机箱以及检测探头向上晃动时,升降组件的壳体会带动卡块一起向上移动,当升降组件将要脱离支撑块时,卡块会与限位块相抵接,使升降组件、驱动机箱以及检测探头不能继续向上移动,这样就可以防止升降组件、驱动机箱以及检测探头脱离支撑块,影响工作人员使用。
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