[实用新型]一种钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铣刨挖除装置

说明书

本实用新型具体涉及钢箱梁桥面施工领域，特别是一种钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铣刨挖除装置,其特征在于：至少包括挖掘机的料斗，料斗进料端左右两侧的斗齿根前端端部分别转动连接有尖铲板和平铲板。所述的料斗进料端中间高度位置的左右两侧板之间连接有横梁，尖铲板和平铲板各与一组工作油缸的活塞杆端铰接，两组工作油缸的缸体端分别与横梁两端铰接，挖掘机的液压控制系统经集成油管线缆束通过分配阀分成两路分别与两组工作油缸相连。该装置能够高效地完成钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铣刨挖除施工作业，保证了施工工作面的可靠性和及时性。

技术领域

本实用新型具体涉及钢箱梁桥面施工领域，特别是一种钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铣刨挖除装置。

背景技术

钢桥面铺装为典型的层状复合结构，是沥青铺装层通过柔性防水黏结层与钢桥面板形成的紧密结合体。由于钢材的弹性模量、导热系数及热膨胀系数均与沥青铺装层有较大差异，因此，钢桥面铺装尤其是大跨径正交异性钢桥面的铺装技术，在国际上一直是个热点和难点。在行车荷载、风载、温度变化等因素影响下，其受力和变形远较普通道路路面复杂，因而对其铺筑材料的强度、变形稳定性、疲劳耐久性等均有更高要求。同时由于铺装所处的位置，在使用性能上有重量轻（铺装厚度一般为5㎝左右）、高黏结性、不透水性等特殊要求。作为桥梁行车系的重要组成部分，桥面铺装的好坏直接影响到行车的安全、舒适和桥梁的耐久性。

钢箱梁桥面环氧沥青混凝土是最开始从美国使用，此新材料已在国内20余座桥梁成功应用，使用寿命可达6年-8年。

环氧沥青混合料的拌制和摊铺是钢桥面环氧沥青施工的重要环节，但工作面的处理是最为关键，必须做到精心组织，精心施工。

但对于目前我国大多的钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铣刨挖除施工中，大多为人工凿除，即在铣刨后进行大面积的清理原环氧铺装层挖除，不仅

人工凿除投入成本高、施工进度慢对钢箱梁钢板损伤比较大。

发明内容

本实用新型的目的是针对以往在钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铣刨挖除施工中的问题，提供一种钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铣刨挖除装置，该装置能够高效地完成钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铣刨挖除施工作业，保证了施工工作面的可靠性和及时性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铣刨挖除装置，其特征在于：至少包括挖掘机的料斗，料斗进料端左右两侧的斗齿根前端端部分别转动连接有尖铲板和平铲板。

所述的料斗进料端中间高度位置的左右两侧板之间连接有横梁，尖铲板和平铲板各与一组工作油缸的活塞杆端铰接，两组工作油缸的缸体端分别与横梁两端铰接，挖掘机的液压控制系统经集成油管线缆束通过分配阀分成两路分别与两组工作油缸相连。

所述的尖铲板和平铲板均包括铲板本体，铲板本体后端面开有斗齿根连接槽，斗齿根连接槽两侧的铲板本体侧壁开有同轴的销接孔，斗齿根前端侧壁也具有贯穿的斗齿孔，斗齿根前端延伸至斗齿根连接槽内，通过销轴将铲板本体与斗齿根通过销接孔及斗齿孔进行销接；尖铲板的铲板本体前端下方固定连接有尖铲体，平铲板的铲板本体前端下方固定连接有平铲体。

所述的尖铲体的上表面和下底面相互平行，其中上表面小于下底面使前端面形成倾斜面的结构，且前端面的宽度小于后端面的宽度。

所述的尖铲体前端面的上沿宽度是5cm，下沿宽度是10cm，高度是8cm，前端面的倾斜面倾斜角度是45度。

所述的平铲体是上表面和下底面相互平行，其中上表面小于下底面使前端面形成倾斜面的结构，且前端面的宽度等于后端面的宽度。

所述的平铲体前端面的上沿宽度和下沿宽度均是15cm，高度是8cm，前端面的倾斜面倾斜角度是60度。

所示的尖铲板和平铲板的材质是弹簧钢板。