[实用新型]一种磁弹性避震器

说明书

本实用新型涉及避震器领域,尤其涉及一种磁弹性避震器，它主要解决了现有技术中传统避震器的避震弹簧易产生激振和疲劳，造成减震性能下降的问题，包括底座、液压筒和气囊筒，液压筒内设置有内筒，内筒上设置有通孔，液压筒上设置有上封口盖，液压筒、内筒和上封口盖形成一容腔，液压筒上套设有外筒，外筒上设置有下封口盖，筒内设置有一活塞杆，其一端穿过上封口盖延伸到外筒内且固定在下封口盖上，活塞杆上设置有活塞，活塞杆上设置有弹簧，底座上设置有流通道，流通道上设置有电子调节装置，活塞杆上位于活塞的上侧固定设置有磁铁块，底座上位于液压筒的内侧设置有电磁铁，底座上设置有用于调节电磁铁磁性的磁弹性调节装置。

技术领域

本实用新型涉及避震器领域,尤其涉及一种磁弹性避震器。

背景技术

车辆在行驶过程中，由于路面的凹凸不平等众多因素激起汽车的振动，这种由于道路的凹凸不平而引起的冲击和振动，通过车轮传递到悬架，然后在由悬架传递到车身，从而引起驾驶人员及其乘坐人员的振动，当然也对货物形成冲击。这样就使车辆中的人或货物处于振动环境中，这种振动大大的降低了车辆行驶的平稳性，振动影响着人的舒适性，工作效率和健康。汽车的平稳性就是保证汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。同时，平稳性也影响着车辆的操纵性，稳定性及其安全，并且缩短了汽车的使用寿命。随着人们生活水平的提高，对乘坐汽车的舒适性要求也越来越高，对于减震器在整车中的表现也越来越挑剔。传统的减震器有弹簧式和阻尼式，弹簧式利用其弹性恢复性能实现减震，但是，弹簧减震容易产生激振和疲劳，减震性能差，噪声严重。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提供一种磁弹性避震器，它主要解决了现有技术中传统避震器的避震弹簧易产生激振和疲劳，造成减震性能下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种磁弹性避震器，包括底座、设于底座上的液压筒和气囊筒，所述液压筒内与其同轴设置有内筒，所述内筒上设置有通孔，所述液压筒上与液压筒内壁紧密设置有上封口盖，所述液压筒、内筒和上封口盖形成一容腔，所述液压筒上套设有外筒，所述外筒上设置有下封口盖，所内筒内设置有一活塞杆，其一端穿过上封口盖延伸到外筒内且固定在下封口盖上，所述活塞杆的另一端位于内筒内设置有活塞，所述活塞杆上位于上封口盖和下封口盖之间设置有弹簧，所述底座上用于连接容腔与气囊筒的流通道，所述流通道上设置有用于调节流通道截面积的电子调节装置，所述活塞杆上位于活塞的上侧固定设置有磁铁块，所述底座上位于液压筒的内侧设置有电磁铁，所述底座上设置有用于调节电磁铁磁性的磁弹性调节装置。

进一步的，所述磁弹性调节装置包括设置在底座上的安装座，所述安装座上设置有电动机，所述电动机的输出轴上连接有变阻器，通过电动机的正反转动调节变阻器的大小，所述变阻器的输出端与电磁铁电连接，所述变阻器的输入端和电动机的输入端均连接有电源线。

进一步的，所述磁铁块上靠近电磁铁一侧面上设置有弹性块。

进一步的，所述活塞杆上位于外筒内设置有弹性组件。