[实用新型]一种可自由伸缩的电动平车有效
申请号: | 201920096640.5 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209492997U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 王玉明 | 申请(专利权)人: | 天津美诚科技开发有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 电动平车 伸缩装置 本实用新型 驱动机构 自由伸缩 固定架 托板 传动装置 底部四角 水平安装 托板两端 转动安装 长物件 移动轮 物件 支撑 底端 对称 摆放 运送 驱动 | ||
1.一种可自由伸缩的电动平车,包括支撑板(1),所述支撑板(1)的底部四角均安装有固定架(4),所述固定架(4)内部均转动安装有移动轮(5),且所述支撑板(1)的底端设有传动装置,其特征在于,所述支撑板(1)的顶部两端均固定安装有支撑块(10),两个所述支撑块(10)的顶端共同水平安装有托板(11),所述托板(11)的底部设有驱动机构,且所述托板(11)两端对称设有伸缩装置,所述伸缩装置包括对称开设在托板(11)两侧内部的通槽(20),所述通槽(20)内部均滑动插装有T型滑杆(14),两根所述T型滑杆(14)均贯穿托板(11)延伸至外部且端部共同水平连接有托举框架(8),所述托举框架(8)与托板(11)顶部平齐,在所述托举框架(8)与支撑板(1)端部之间均设有支撑装置。
2.根据权利要求1所述的一种可自由伸缩的电动平车,其特征在于,所述驱动机构包括水平开设在支撑块(10)上的矩形通孔(21),所述矩形通孔(21)的内部水平设有丝杆(16),所述丝杆(16)两端的螺纹呈对称设置,且所述丝杆(16)的两端均固定套接有轴承(18),所述轴承(18)分别镶嵌在矩形通孔(21)两端的内壁内部,所述丝杆(16)两端分别贯穿相邻的轴承(18)且端部均连接有限位块(17),两个所述托举框架(8)与丝杆(16)之间均通过螺纹连接,在两个所述轴承(18)之间的丝杆(16)上固定安装有第二齿轮(19),所述第二齿轮(19)底部的支撑板(1)上固定安装有第二电机(13),所述第二电机(13)的输出轴上水平焊接有第一齿轮(12),所述第一齿轮(12)与第二齿轮(19)之间相互啮合。
3.根据权利要求2所述的一种可自由伸缩的电动平车,其特征在于,所述传动装置包括固定安装在支撑板(1)底部的蓄电瓶(2)和第一电机(3),所述第一电机(3)的输出轴上垂直焊接有第三齿轮(22),所述第三齿轮(22)对应位置的两个移动轮(5)中心轴之间固定连接有固定轴(24),所述固定轴(24)上固定套接有第四齿轮(23),所述第三齿轮(22)与第四齿轮(23)之间相互啮合,且所述第一电机(3)和第二电机(13)均通过导线与蓄电瓶(2)连接。
4.根据权利要求1所述的一种可自由伸缩的电动平车,其特征在于,所述支撑装置包括转动连接在支撑板(1)端部的支撑套筒(6),所述支撑套筒(6)内部滑动插装有支撑杆(7),所述支撑杆(7)远离支撑套筒(6)的一端与托举框架(8)转动连接,且所述支撑套筒(6)与支撑杆(7)之间通过锁紧螺栓(15)连接。
5.根据权利要求1所述的一种可自由伸缩的电动平车,其特征在于,所述托举框架(8)的两侧对称垂直连接有防护板(9),所述托举框架(8)与防护板(9)为一体成型结构。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进