[实用新型]一种用于保护柴油机油路的大小油箱分体结构

说明书

本实用新型公开了一种用于保护柴油机油路的大小油箱分体结构，包括大油箱、小油箱、电子输油泵和柴油机油泵，大油箱外设置有报警装置，大油箱的上底面设置有第一进油口，大油箱的侧面设置有法兰盘和安装座，大油箱内设置有限位杆，限位杆上套设有环形浮子，浮子内设置有第一磁导体，限位杆的一端设置有限位块，限位杆的另一端固定在大油箱的下底面，且连接处设置有第二磁导体，第二磁导体与报警装置电连接；小油箱的一个侧面设置有第二进油口、溢油口，另一个侧面设置有第二出油口，第二进油管和溢油管位于第二进油口所在侧面的上半部分，第二出油管位于第二出油口所在侧面的下半部分，法兰盘上设置有第一出油口和回流口。

技术领域

本实用新型涉及保护柴油机油路领域，具体是一种用于保护柴油机油路的大小油箱分体结构。

背景技术

柴油机是通过燃烧柴油来获取能量释放的发动机，当柴油机的油路中进入空气，造成柴油机熄火或者启动困难，当油箱中的柴油用光时，容易导致柴油机的油路进入空气，柴油机更加容易熄火或启动困难。另一方面，油箱和柴油机之间的输油泵为了能够进行泵油，往往为高扬程、大流量的油泵，而柴油机油泵为小流量的油泵，这种情况给柴油机油泵造成较大的压力，容易导致柴油机油泵的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于保护柴油机油路的大小油箱分体结构，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于保护柴油机油路的大小油箱分体结构，该大小油箱分体结构包括大油箱、小油箱、电子输油泵和柴油机油泵，所述大油箱外设置有报警装置，所述大油箱的上底面设置有第一进油口，所述大油箱的侧面设置有法兰盘和安装座，所述大油箱内设置有限位杆，所述限位杆上套设有环形浮子，所述浮子内设置有第一磁导体，所述限位杆的一端设置有限位块，限位杆的另一端固定在大油箱的下底面，且连接处设置有第二磁导体，所述第二磁导体与报警装置电连接；所述小油箱的一个侧面设置有第二进油口、溢油口，另一个侧面设置有第二出油口，第二进油管和溢油管位于第二进油口所在侧面的上半部分，第二出油管位于第二出油口所在侧面的下半部分，所述法兰盘上设置有第一出油口和回流口，所述第一出油口通过橡胶软管与电子输油泵的进油端连接，所述电子输油泵的出油端通过橡胶软管与第二进油口连接，所述溢油口通过橡胶软管与出油口连接，所述第二出油口通过橡胶软管与柴油机油泵连接，所述柴油机油泵通过橡胶软管与外界的柴油机连接，所述橡胶软管上设置有弹性垫圈和卡箍，所述弹性垫圈位于橡胶软管和卡箍之间。

在上述技术方案中，大油箱没有与柴油机油泵直接连接，而是通过小油箱与柴油机油泵连接，当大油箱里的柴油耗尽时，小油箱到柴油机油泵里面的橡胶软管、柴油机油泵到柴油机里面的橡胶软管仍然是充满柴油，没有空气的，这样做可以防止空气进入柴油机的油路中，造成柴油机熄火或者启动困难；大油箱内设置有浮子，浮子的位置会随着大油箱里面油量的变化而发生变化，当大油箱里面的油量上升时，浮子会沿着限位杆向上浮动，因为限位杆的上端设置有限位块，所以浮子不会从限位杆上浮出；当大油箱里面的油量下降时，浮子会沿着限位杆往下，当大油箱里面的油用尽时，浮子里面的第一磁导体和连接处的第二磁导体感应，报警装置即蜂鸣器通电，蜂鸣器发出蜂鸣声提醒大油箱里面的油用尽，要对大油箱进行加油；小油箱里面的油从大油箱里面得到的，大油箱里面的油从第一出油口出来，通过橡胶软管和电子输油泵到小油箱的第二进油口；溢油管用于将小油箱内多余的柴油通过橡胶软管溢流到回流口进入大油箱，因为电子输油泵往往为高扬程、大流量的油泵，而柴油机油泵为小流量的油泵，将多余的柴油溢流回大油箱，能够帮助柴油机油泵减压，也能够减少柴油机的油耗；大油箱、电子输油泵、小油箱和柴油机油泵之间的连接均通过橡胶软管来连接，连接处通过卡箍来固定，弹性垫圈设置在橡胶软管和卡箍之间，一方面，弹性垫圈具有弹力能够使得橡胶软管与大油箱、电子输油泵、小油箱和柴油机油泵紧密连接，另一方面，弹性垫圈防止卡箍在锁紧橡胶软管时损伤橡胶软管。

作为优选方案，所述安装座通过焊接固定在大油箱上，所述电子输油泵通过螺钉和螺母固定在安装座上。