[实用新型]一种高速铁路路基接触网支柱基础接地辅助工具有效

专利信息
申请号: 201920094170.9 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN209133818U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 张小博;方中虎;张飞;孙辉;张愿宏;姚欢喜;吴刚;孙梦珂 申请(专利权)人: 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第七工程有限公司
主分类号: H01R43/00 分类号: H01R43/00;H01R4/66
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 吴甘棠
地址: 200436 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 接地 定位卡具 辅助工具 钢套管 接触网支柱基础 高速铁路路基 接地钢筋 钢垫圈 钢管套 焊接 本实用新型 基础底面 施工工期 圆水准器 偏移 角钢 弯折 变形 垂直 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种高速铁路路基接触网支柱基础接地辅助工具,包括钢套管(3)及定位卡具(4);钢套管(3)两端分别焊接钢垫圈(5),定位卡具(4)上设置有圆水准器(6),加装有钢垫圈(5)的钢套管(3)安装在定位卡具(4)中,钢套管(3)中安装有焊接有接地角钢(1)的接地钢筋(2)。该高速铁路路基接触网支柱基础接地辅助工具,使用的钢管套保护了接地钢筋在插打过程中不发生变形或者弯折,定位卡具保证了钢管套在插打过程中不产生偏移且能保证插打时接地钢筋垂直进入基础底面之下。本接地辅助工具操作简便、简单实用,极大提高了工程质量、缩短了施工工期。

技术领域

本实用新型属于路基接触网技术领域,尤其涉及一种高速铁路路基接触网支柱基础接地辅助工具。

背景技术

我国新建银西铁路路基接触网立柱基础接地极由角钢L50×6、A16的圆钢及接地端子焊接而成,对于各类基础接地角钢打入接地极至基础底面以下不小于600mm的路基接触网基础接地,对于现有的技术,在接地极打插过程中容易造成接地角钢及接地钢筋焊接处脱落、接地钢筋折弯或者变形,造成接地后的效果不佳等情况,不能满足现场施工要求。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题,提供了一种高速铁路路基接触网支柱基础接地辅助工具,其构造简单、施工方便,可大幅提升基础接地的施工速度及接地质量,提升工程质量。

本实用新型是通过以下技术方案来实现:

一种高速铁路路基接触网支柱基础接地辅助工具,包括钢套管及定位卡具;钢套管两端分别焊接钢垫圈,定位卡具上设置有圆水准器,加装有钢垫圈的钢套管安装在定位卡具中,钢套管中安装有焊接有接地角钢的接地钢筋。

所述的定位卡具包括三个可伸缩脚架及上方的限位平台,限位平台上开设有用来固定钢管套使钢管套不产生横向偏移的钢管套固定孔,钢管套固定孔上固定有钢管套,限位平台上设置有使定位卡具能保证钢管套在打压过程中的垂直度的圆水准器。

所述的限位平台包括圆形限位平台、椭圆形、三角形、矩形、梯形。

所述的钢垫圈厚度为10mm~1cm。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:

本实用新型提供的高速铁路路基接触网支柱基础接地辅助工具,由接地钢筋上套装的钢管套构成的保护装置,保证在基础接地的插打过程中由钢管套承受打压时产生的剪力,减少接地钢筋生变形或者弯折,定位卡具固定住钢管套使其不产生偏移,钢管套两端分别焊接加厚钢垫圈,增加插打过程中钢管套的受力面积及抗压能力,保证路基接触网支柱基础接地达到设计要求。

本实用新型提供的高速铁路路基接触网支柱基础接地辅助工具,其是由一根钢管套、一套定位卡具及一个圆水准器组成的接地钢筋保护装置,增加打压过程中的受力面积及抗压能力,保护接地钢筋与接地角钢,为保证接地钢筋打入基础底面以下的垂直度和打插过程中钢管套不产生偏移而设立定位卡具,同时防止了打压过程中施工人员不受到伤害。

本实用新型使用的钢管套保护了接地钢筋在插打过程中不发生变形或者弯折,定位卡具保证了钢管套在插打过程中不产生偏移且能保证插打时接地钢筋垂直进入基础底面之下。本接地辅助工具操作简便、简单实用,极大提高了工程质量、缩短了施工工期。

附图说明

图1为本实用新型路基接触网支柱基础接地辅助工具的示意图;

图2为本实用新型路基接触网支柱基础接地辅助工具中定位卡具和圆水准器的平面图;

图3为本实用新型路基接触网支柱基础接地辅助工具中接地角钢、接地钢筋和钢管套组合起来的示意图;

图中标号:(1)接地角钢;(2)接地钢筋;(3)钢管套;(4)定位卡具;(5)钢垫圈;(6)圆水准器。

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