[实用新型]一种轮毂单元简易游隙检测装置

说明书

本实用新型公开了一种轮毂单元简易游隙检测装置，属于游隙检测装置领域。包括底座、竖杆、横梁和千分表，所述底座上设有一定位台，所述竖杆有两个，两个所述竖杆竖直固定在底座上，所述横梁上固定有转动杆和支撑杆，所述转动杆与其中一个竖杆转动连接，所述支撑杆的底面与另一个竖杆的顶面抵接，横梁上设有一横杆，所述千分表固定在所述横杆上，横梁上还竖直设有一锁紧螺栓。将轮毂单元定位后，使外圈上下运动观测千分表的最大差值即可获得轴向游隙大小，定位、测量过程简单，无需人工采用游标卡尺等工具进行测量，提高了测试精度；结构简单，制作成本低，适合中小型企业使用。

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂单元简易游隙检测装置，属于游隙检测装置领域。

背景技术

轮毂单元的内外圈及其中间滚动体之间的轴向游隙，对机械产品的转动和转动的灵活性和寿命等性能都有直接影响，因此，在轮毂单元装配完成后需要进行游隙检测。现有的检测方式主要有人工测试和自动选配机测试两种方式，人工测试时需要手动测量，误差大、效率低，而采用自动选配机则成本过高，对于中小型企业而言不切实际。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种轮毂单元简易游隙检测装置，它解决了现有技术中人工手动测试误差大、效率低以及采用自动选配设备成本高昂的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

轮毂单元简易游隙检测装置，包括底座、竖杆、横梁和千分表，所述底座上设有一定位台，所述竖杆有两个，两个所述竖杆竖直固定在底座上，所述横梁上固定有转动杆和支撑杆，所述转动杆与其中一个竖杆转动连接，所述支撑杆的底面与另一个竖杆的顶面抵接，横梁上设有一横杆，所述千分表固定在所述横杆上，横梁上还竖直设有一锁紧螺栓。

通过采用上述技术方案，测试时，转动横梁并将轮毂单元安装在定位台上，再将横梁转动至轮毂单元上方，支撑杆与竖杆抵接，转动锁紧螺栓使锁紧螺栓与轮毂单元上的压套抵接，千分表的表头与轮毂单元的外圈端面接触，然后双手抓住轮毂单元外圈上下活动，观察千分表的示数变化，其差值变化即为轮毂单元的轴向游隙值。

作为优选实例，所述底座上具有一定位槽，所述定位台底面上具有一与所述定位槽配合的定位块。

通过采用上述技术方案，定位台可拆卸安装在底座上，便于更换对不同规格的轮毂单元进行测试。

作为优选实例，所述支撑杆中空，支撑杆内设有一限位杆，所述限位杆上设有限位块，支撑杆内壁上设有与所述限位块配合的竖直延伸的限位槽，与支撑杆接触的一个竖杆顶面上设有与所述限位杆配合的凹槽。

通过采用上述技术方案，偏转横梁时，拉起限位杆使其与凹槽内脱离即可将横梁转动，测试时，限位杆插入凹槽内避免在测试时横梁偏转影响测试精度。

作为优选实例，所述限位杆顶端设有一拨动块，便于捏住限位杆。

作为优选实例，所述横梁上设有多个插口，所述横杆与其中一个插口插接，能够调节千分表位置对多种规格的轮毂单元进行测试。

本实用新型的有益效果是:将轮毂单元定位后，使外圈上下运动观测千分表的最大差值即可获得轴向游隙大小，定位、测量过程简单，无需人工采用游标卡尺等工具进行测量，提高了测试精度；结构简单，制作成本低，适合中小型企业使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为支撑杆的结构示意图。

图中：底座1，竖杆2，横梁3，千分表4，定位台5，转动杆6，支撑杆7，横杆8，定位槽9，定位块10，限位杆11，限位块12，限位槽13，拨动块14，插口15，外圈16，锁紧螺栓17。