[实用新型]一种新型车辆靠背模压总成有效
| 申请号： | 201920092602.2 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209812913U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 刘大海;刘玉宗 | 申请（专利权）人： | 青岛锦龙轨道车辆装备有限公司 |
| 主分类号： | B29C43/36 | 分类号： | B29C43/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模芯固定 夹持爪 模芯 上模 下端 上端 下模 本实用新型 规模化生产 表面图案 玻璃钢模 传统工艺 固定机构 固化成型 模芯侧壁 新型车辆 靠背 夹持孔 夹持块 连接板 美纹纸 烘烤 贴附 脱模 打磨 加热 | ||
1.一种新型车辆靠背模压总成，包括上模模压(1)和下模模压(8)，其特征在于：所述上模模压(1)包括上模模板(4)、固定机构连接板(3)和模芯固定机构(2)，所述上模模压(1)上端设有上模模板(4)，所述上模模压(1)下端设有模芯固定机构(2)，所述模芯固定机构(2)上端连接有固定机构连接板(3)，所述固定机构连接板(3)上端固定连接上模模板(4)下底面，所述模芯固定机构(2)包括固定板(22)、第一夹持爪(23)和第二夹持爪(21)，所述模芯固定机构(2)左侧设有第一夹持爪(23)，所述模芯固定机构(2)右侧设有第二夹持爪(21)，所述第一夹持爪(23)和第二夹持爪(21)之间旋转连接有固定板(22)，所述固定板(22)位于模芯固定机构(2)中部，所述第一夹持爪(23)和第二夹持爪(21)下端内侧设有夹持块(11)，所述上模模压(1)和下模模压(8)之间设有模芯(5)，所述模芯(5)包括有第一模板(51)、第二模板(52)和第三模板(53)，所述模芯(5)上端设有第一模板(51)，所述模芯(5)下端设有第二模板(52)，所述模芯(5)侧壁设有第三模板(53)，所述模芯(5)外侧设有夹持孔(12)，所述夹持孔(12)卡嵌连接夹持块(11)，所述下模模压(8)包括下模模板(9)、模芯安装机构(6)和安装机构连接板(7)，所述下模模压(8)下端设有下模模板(9)，所述下模模压(8)上端设有模芯安装机构(6)，所述模芯安装机构(6)下端连接有安装机构连接板(7)，所述安装机构连接板(7)下端固定连接下模模板(9)上表面。
2.根据权利要求1所述的一种新型车辆靠背模压总成，其特征在于：所述模芯(5)的材料为玻璃钢。
3.根据权利要求1所述的一种新型车辆靠背模压总成，其特征在于：所述模芯(5)与模芯安装机构(6)、模芯固定机构(2)之间均设有橡胶层，橡胶层固定连接于模芯安装机构(6)上端和模芯固定机构(2)下端。
4.根据权利要求1所述的一种新型车辆靠背模压总成，其特征在于：所述第三模板(53)内侧设有模压孔(10)。
5.根据权利要求1所述的一种新型车辆靠背模压总成，其特征在于：所述模芯(5)中部填充有SMC模压料。
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