[实用新型]一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置

说明书

本实用新型提供一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，包括禁锢滑块、禁锢盘、禁锢螺栓和卡盘轴，禁锢盘的中部开设有螺纹孔，禁锢盘的一侧沿周向分布开设有4个滑槽，所述滑槽沿禁锢盘的径向开设，且滑槽由禁锢盘的侧面连通至螺纹孔，每个滑槽内均滑动设置有一个禁锢滑块，禁锢滑块的一端均伸至螺纹孔内，且面向螺纹孔的禁锢滑块的侧面为斜面，所述禁锢螺栓的螺杆端由禁锢盘上背向滑槽的一侧旋设于螺纹孔内，所述卡盘轴固定于禁锢螺栓的螺帽端，卡盘轴用于固定测距编码器。以解决传统测距轮不便与轮毂安装，很难与车辆轮毂很好的匹配固定的问题。属于机械设计领域。

技术领域

本实用新型涉及一种测距编码器辅助固定装置，属于机械设计领域。

背景技术

地质雷达探测时利用车辆拖行可很好的提高效率，但地质雷达是一种没有距离感的探测设备，要在探测过程中精确了解探测长度和距离，现有最为有效的工具就是测距轮，利用测距轮测距，然而现有测距轮若单独使用测距效率低，若配合车辆使用，测距轮又很难与车辆轮毂很好的匹配固定，很难保证测距轴与车轮垂直。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，以解决传统测距轮不便与轮毂安装，很难与车辆轮毂很好的匹配固定的问题。

为解决上述问题，拟采用这样一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，包括禁锢滑块、禁锢盘、禁锢螺栓和卡盘轴，禁锢盘的中部开设有螺纹孔，禁锢盘的一侧沿周向分布开设有多个滑槽，所述滑槽沿禁锢盘的径向开设，且滑槽由禁锢盘的侧面连通至螺纹孔，每个禁锢盘内均滑动设置有一个禁锢滑块，禁锢滑块的一端均伸至螺纹孔内，且面向螺纹孔的禁锢滑块的侧面为斜面，所述禁锢螺栓的螺杆端由禁锢盘上背向滑槽的一侧旋设于螺纹孔内，所述卡盘轴固定于禁锢螺栓的螺帽端，卡盘轴用于固定测距编码器。

前述装置中，所述禁锢螺栓的螺杆端端部为锥台结构，且所述禁锢滑块的斜面与禁锢螺栓螺杆端端部的锥面相贴合；

前述装置中，所述滑槽为横截面为燕尾形的燕尾形滑槽，所述禁锢滑块为沿滑槽的长度方向设置的条形滑块，且禁锢滑块的一侧沿长度方向设置有与滑槽相匹配的燕尾形滑块，燕尾形滑块滑动设置于滑槽内；

前述装置中，所述滑槽共有四个，四个滑槽沿禁锢盘的周向等间距分布设置，四个禁锢滑块的形状及尺寸均相同，所述伸至螺纹孔内的禁锢滑块的端部均为90度顶角的三角形凸起，所述四个禁锢滑块的端部均滑至螺纹孔的轴心处时，相邻两禁锢滑块上三角形凸起的侧面均相互贴合；

前述装置中，所述禁锢螺栓的螺帽端开设有卡盘轴连接孔，卡盘轴连接孔是与禁锢螺栓同轴的螺纹孔，所述卡盘轴的一端具有与卡盘轴连接孔相匹配的外螺纹，并旋设于卡盘轴连接孔内，以实现卡盘轴的一端与禁锢螺栓的固定连接，位于禁锢螺栓螺帽端外侧的卡盘轴上还设置有螺帽，螺帽的端面与禁锢螺栓3的螺帽端相贴合，优选地，螺帽与卡盘轴为一体式结构；

与现有技术相比，本实用新型将测距编码器固定在汽车轮毂上，测距编码器和汽车轮胎组合成测距轮，可以辅助地质雷达进行距离记录，该装置构造简单、坚固，体积小、重量轻，可大批量生产，组装方便，可适应不同轮毂尺寸的车轮使用，能满足绝大多数汽车的轮毂型号。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是禁锢滑块、禁锢盘和禁锢螺栓装配后的立体结构示意图；

图3是禁锢滑块和禁锢盘装配的正面结构示意图；

图4是禁锢滑块的俯视结构示意图；

图5是图4的仰视图；

图6是图4的右视图；

图7是禁锢盘的剖视图；

图8是禁锢盘的正面结构示意图；