[实用新型]一种新能源汽车电线有效
| 申请号： | 201920091123.9 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209388739U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 马春宇 | 申请（专利权）人： | 吉林省宇光线缆有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/04 | 分类号： | H01B7/04;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/29;H01B7/295 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电线芯 电线 新能源汽车 填充物 护套 本实用新型 绝缘层 耐热性 热塑性弹性体 抗撕裂性能 柔韧性 电线电缆 两端对齐 耐老化性 同心度高 稳定安全 无氧铜丝 阻燃纤维 耐热 包覆 低烟 抵贴 多股 外壁 阻燃 填充 伤害 | ||
1.新能源汽车电线，其特征在于，包括护套(1)、电线芯(3)和第一填充物(4)；
所述电线芯(3)为四根，四根电线芯(3)两端对齐，外壁两两相互抵贴，每根电线芯(3)包括导线(3-2)和包覆在导线外的绝缘层(3-1)，导线(3-2)的材料为多股精绞无氧铜丝；
所述护套(1)套在四根电线芯(3)外，护套(1)的材料为耐热温度在125℃以上的热塑性弹性体；
所述第一填充物(4)填充在护套(1)与四根电线芯(3)形成的空隙内，第一填充物(4)的材料为阻燃纤维。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电线，其特征在于，所述导线(3-2)由直径为0.26mm的铜丝绞合而成。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电线，其特征在于，所述绝缘层(3-1)的材料为交联聚烯烃。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电线，其特征在于，该新能源汽车电线还包括包带(2)，包带(2)设置在护套(1)内，包裹在四根电线芯(3)外，第一填充物(4)填充在包带(2)与四根电线芯(3)形成的空隙内。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电线，其特征在于，该新能源汽车电线还包括第二填充物(5)，第二填充物(5)填充在四根电线芯(3)两两抵贴后形成的中间空隙内。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电线，其特征在于，所述第二填充物(5)的材料为填充绳。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车电线，其特征在于，该新能源汽车电线还包括纤维层(6)，纤维层(6)与护套(1)均为圆柱形结构，纤维层(6)嵌在护套(1)内，且两者同轴设置，将护套(1)分为内外两层，纤维层(6)的材料为纤维网格布，纤维为异形纤维。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车电线，其特征在于，所述异形纤维为聚酯纤维或聚酰胺纤维。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车电线，其特征在于，该新能源汽车电线还包括阻隔层(7)，阻隔层(7)覆盖护套(1)的内壁。
10.根据权利要求9所述的新能源汽车电线，其特征在于，所述阻隔层(7)的材料为PVA涂布高阻隔薄膜。
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