[实用新型]一种传送带结构有效
申请号: | 201920090613.7 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN209149454U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 赵希善;王猛;郭常力 | 申请(专利权)人: | 青岛易触数码科技有限公司 |
主分类号: | G07F11/26 | 分类号: | G07F11/26 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
地址: | 266510 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送带主体 传送带 驱动装置 张紧装置 从动轴 主动轴 本实用新型 传送带结构 张紧 平移 驱动 滑动连接 传动带 打滑 转动 变形 外部 | ||
本实用新型属涉及一种传送带结构,包括传送带主体、传送带、驱动装置和张紧装置,所述传送带主体的前后两端分别安装有主动轴和从动轴;所述传送带套设于主动轴和从动轴外部;所述驱动装置与传送带主体固定,所述驱动装置用于驱动主动轴转动;所述张紧装置与传送带主体滑动连接,所述张紧装置可驱动从动轴在传送带主体上平移设定距离并固定。本实用新型能够实现传送带的柔性张紧,避免传动带长时间张紧造成的变形情况,避免传送带打滑,减少传送带的厚度。
技术领域
本实用新型属于传送带技术领域,具体涉及一种传送带结构。
背景技术
在自动售货机中需要利用传送带结构来实现已购买物品的出货,而发明人认为现有技术中传送带结构存在以下缺点:
1)传送带结构多为同步带或者齿轮传动,传送结构相对复杂,成本较高,易出现故障。
2)现有传送带结构很难将传送带的厚度做薄,难以最大化利用售货机内的空间,造成空间浪费,制约了售货机的总售卖商品数量。
3)现有传送带通过顶丝涨紧结构来张紧,长时间使用易发生因为传送带拉伸导致的打滑问题,维护成本相对较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种传送带结构,能够实现传送带的柔性张紧,避免传动带长时间张紧造成的变形情况,避免传送带打滑,减少传送带的厚度。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:一种传送带结构,包括传送带主体、传送带、驱动装置和张紧装置,所述传送带主体的前端安装有主动轴;
所述传送带套设于主动轴和从动轴外部;所述驱动装置与传送带主体固定,所述驱动装置用于驱动主动轴转动;所述张紧装置与传送带主体滑动连接,所述张紧装置远离主动轴的一端安装有从动轴,所述张紧装置可驱动从动轴平移以改变主动轴与从动轴之间的距离。
采用张紧装置与传送带主体滑动连接的方式,张紧装置可通过滑动改变自身与传送带主体之间的位置,进而改变主动轴与从动轴之间的距离,实现了传送带的张紧。
进一步,所述张紧装置包括设置于传送带主体两侧的从动轴固定板,所述从动轴固定板上设有腰形孔;所述传送带主体的两侧分别设有螺丝孔,所述螺丝孔中设有螺丝,所述螺丝穿过所述腰形孔后与螺丝孔固定连接;两个从动轴固定板远离主动轴的一端设置有从动轴安装孔,所述从动轴安装孔中设有所述从动轴;所述从动轴固定板远离从动轴的一端通过弹性部件与传送带主体连接。
腰形孔及螺丝的配合实现了从动轴固定板沿传动带主体滑动的导向,拉簧为从动轴固定板的滑动提供了动力,拉簧的拉力与传送带的张紧力平衡实现了传送带的张紧。
进一步,所述驱动装置包括电机,所述电机的输出轴通过联轴器与主动轴固定连接。
进一步,所述主动轴通过轴承与传动带主体转动连接,所述从动轴通过轴承与从动轴安装孔转动连接。
进一步,所述弹性部件为拉簧。
进一步,每个从动轴安装板上设有至少两个腰形孔。采用两个腰形孔能够避免从动轴固定板与传送带主体之间发生相对转动。
进一步,所述传动带主体的前端设有主动轴安装孔,所述主动轴安装孔中设有所述主动轴。
本实用新型的有益效果:
本申请将从动轴安装于张紧装置上,通过张紧装置与传送带主体之间位置的改变可以实现主动轴与从动轴之间距离的改变,进而实现了传动带的张紧。
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