[实用新型]一种防跟转的球头销总成

说明书

本实用新型公开了一种防跟转的球头销总成，包括球头杆及和球头杆连接的球头座，所述球头杆上设有限位台阶，所述球头杆上设有压装在所述限位台阶上的滚齿垫片，所述滚齿垫片的外径大于所述限位台阶的外径；本实用新型滚齿垫片外径比限位台阶外径大；增大球头杆与所连接部件接触面积，即增大配合表面的接触摩擦力，有效防止球头杆跟转，从而可靠固定球头销总成；滚齿垫片在连接部件压装表面增加压痕，进一步提高摩擦力，进一步防止跟转。这种结构改进方案，结构可靠性好，同时相对现有技术采用专用安装工具的方式，成本更加低廉，能够有效降低生产成本，且采用通用工具即可完成装配，装配效率高。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种防跟转的球头销总成。

背景技术

如图5-图7所示，汽车常见的一种球头销的主体结构，主要由球头杆1和球头座3两部分构成。球头杆1上有一个限位台阶2，其主要作用是球头杆1与其它部件安装固定时起到轴向限位作用。受零部件实际加工制造工艺及成本约束，成品件球头杆1的限位台阶2的外径不可能太大，往往仅比球头杆1上的螺杆直径大约4～5mm。当球头销总成与其它部件安装固定，在拧紧锁紧螺母过程中，初始拧紧力矩较小时，球头杆1尚不跟转；但当拧紧力矩增大到一定程度时，球头杆1就产生了跟转现象。球头销跟转的原因是，限位台阶2的外径偏小，其与连接部件6的接触面积也过小，即接触摩擦力偏小。最终导致锁紧螺母无法拧紧到规定力矩，即球头销总成无法正常安装固定。

对于此问题，许多主机厂均使用专用电动工具来拧紧锁紧螺母。专用工具的中心部位有一个固定式的外六角扳手插入到球头杆2顶部的六角形沉孔中，防止球头销跟转；六角形扳手的外部有一个套筒扳手，用来拧紧锁紧螺母。但是此专用电动工具特别昂贵，不利于控制生产成本，且从实际使用情况看，电动工具易出现故障，影响装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供成本较低，装配效率高的防跟转的球头销总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

该种防跟转的球头销总成，包括球头杆及和球头杆连接的球头座，所述球头杆上设有限位台阶，所述球头杆上设有压装在所述限位台阶上的滚齿垫片，所述滚齿垫片的外径大于所述限位台阶的外径。

所述滚齿垫片和球头杆的连接部件相接触的端面设有齿形槽。

所述齿形槽深度为0.2mm-0.3mm。

所述齿形槽均匀分布在所述滚齿垫片的端面上。

所述滚齿垫片的内孔和所述球头杆外径过盈配合。

所述球头杆和连接部件通过锁紧螺栓连接，锁紧螺栓压紧在连接部件上，连接部件压紧在滚齿垫片上。

本实用新型的优点在于：本发明防跟转的球头销总成，在球头杆的限位台阶的上方过盈压装滚齿垫片，滚齿垫片外径比限位台阶外径大；增大球头杆与所连接部件接触面积，即增大配合表面的接触摩擦力，有效防止球头杆跟转，从而可靠固定球头销总成。进一步地，滚齿垫片在连接部件压装表面增加压痕，进一步提高摩擦力，进一步防止跟转。这种结构改进方案，结构可靠性好，同时相对现有技术采用专用安装工具的方式，成本更加低廉，能够有效降低生产成本，且采用通用工具即可完成装配，装配效率高。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型防跟转的球头销总成的结构示意图。

图2为本实用新型防跟转的球头销总成的轴测结构示意图。

图3为本实用新型防跟转的球头销总成的滚齿垫片的结构示意图。

图4为本实用新型防跟转的球头销总成和连接部件的连接结构示意图。