[实用新型]一种船用柴油机机旁控制箱有效
申请号: | 201920089749.6 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN209994757U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 陈锡俊 | 申请(专利权)人: | 上海须藤电子科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;F02D29/02;F02D29/06;B01D53/26;B01D53/28;B01D53/04 |
代理公司: | 11676 北京华际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 201700 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 干燥盒 干燥剂 本实用新型 箱体内部 风机 吸附 进气口 船用柴油机 机旁控制箱 湿度传感器 高温空气 滑动连接 内部安装 内部短路 内部器件 湿度监测 外部空气 挡板 收纳 水汽 出气口 控制箱 弹簧 滑杆 排出 吸入 向内 气管 满载 补充 | ||
本实用新型公开了一种船用柴油机机旁控制箱,涉及控制箱技术领域,包括箱体,所述箱体上方安装有干燥盒,所述干燥盒,所述干燥盒的内部安装有弹簧,所述干燥盒的内部滑动连接有滑杆,所述干燥盒的内部收纳有干燥剂。本实用新型在使用时,当箱体内部的温度较高时,此时风机开始工作,风机将箱体内的高温空气通过气管吸入,并从出气口排出,从而降低箱体内部的热量,保护内部器件,同时外部空气通过进气口向内补充,同时干燥盒中的干燥剂对空气中的水分进行吸附,从而避免水汽进入,防止内部短路,当干燥剂吸附满载时,此时内部湿度提升,湿度传感器对湿度监测,此时工作人员打开挡板,对干燥剂进行更换,使用起来更加简单方便。
技术领域
本实用新型涉及控制箱技术领域,具体是一种船用柴油机机旁控制箱。
背景技术
船用柴油机包括主机和辅机,主机提供船舶推进的主动力源,辅机提供船上所有用电设备的电力,主机和辅机都是船舶的核心设备。船用柴油机电控系统监控船舶主机和辅机的状态,控制主机和辅机的启动、运行、停车、故障报警、故障停车、越控等,其监控性能的优劣直接影响船舶主机和辅机的工作效率和使用寿命,进而影响船舶航行的质量,具有举足轻重的作用。
目前市场上的船用柴油机机旁控制箱在使用时,由于机旁控制箱大多安装在柴油机旁,并且控制箱在自身工作时产生的热量较大,现有技术中大多安装排风扇将内部热量排出,但是由于使用环境较为潮湿,使得控制箱内部容易因为潮湿短路,使用起来很不安全。因此,本领域技术人员提供了一种船用柴油机机旁控制箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用柴油机机旁控制箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种船用柴油机机旁控制箱,包括箱体,所述箱体上方安装有干燥盒,所述干燥盒的内部安装有弹簧,所述干燥盒的内部滑动连接有滑杆,所述干燥盒的内部收纳有干燥剂,所述干燥盒的侧面转动连接有挡板,所述干燥盒的上方开设有进气口,所述挡板的侧面固定连接有固定杆,所述固定杆销接有插销,所述箱体的底部安装有风机,所述箱体的右侧开设有出气口,所述风机的出气端连通于所述出气口,所述风机的进气端连通有气管,所述风机与外部的电源电性连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述箱体的内部安装有双电源切换模块,所述双电源切换模块的右侧安装有运行输出继电器,所述运行输出继电器右侧安装有启动继电器,所述启动继电器的右侧安装有备车继电器,所述运行输出继电器的下方安装有湿度传感器,所述湿度传感器的下方安装有处理器,所述处理器的右侧安装有报警继电器,所述处理器的下方安装有温度感应器。
作为本实用新型再进一步的方案:所述湿度传感器和温度感应器均连接于所述处理器的输入端,所述声光报警器连接于所述报警继电器,所述报警继电器连接于所述处理器。
作为本实用新型再进一步的方案:所述风机、双电源切换模块、运行输出继电器、启动继电器均连接于所述处理器。
作为本实用新型再进一步的方案:所述弹簧的两端分别固定连接于所述干燥盒和所述滑杆,所述干燥剂的两端分别紧贴于所述滑杆和所述挡板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述进气口的数量为两个,两个所述进气口分别位于所述干燥盒的上下两个表面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述干燥盒的侧面开设有销孔,所述销孔和所述插销相适配。
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