[实用新型]一种轨道车辆新型门口扶手

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆新型门口扶手，包括主杆、顶盖、底盖、上安装件和下安装件，主杆由杆体、上抛光装饰带、下抛光装饰带和花纹喷砂层组成，杆体的顶部通过顶部具有弧形凸起的顶盖封住，杆体的底部通过底部具有弧形凸起的底盖封住，杆体的上端部靠近上安装件处设有一圈的上抛光装饰带，杆体的下端部靠近下安装件处设有一圈的下抛光装饰带，杆体的外表面附上一层花纹喷砂层。本扶手弧形的凸起再加上上抛光装饰带、下抛光装饰带以及菱形的花纹喷砂层，地铁车辆扶手更加的美观，看起来显得更高端，将杆体的外表面经过喷砂处理形成菱形花纹，增大了手与扶手的摩擦力，起到很好的防滑作用，使人始终处于平衡，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆扶手技术领域，具体为一种轨道车辆新型门口扶手。

背景技术

随着城轨地铁车辆的蓬勃发展，车辆运营商，制造商及乘客对车辆的功能性、舒适性、美观性及安全性的要求越来越高。地铁车辆内饰扶手是车辆可靠性的重要配件，是维持车内乘客站立平衡、缓解乘客疲劳的设施之一。

传统的轨道车辆扶手采用单一的表面处理方式：如抛光、拉丝处理。这样所带来的缺陷是：外形不够美观，而且表面完全抛光，手扶时，较滑，容易出现意外。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆新型门口扶手，本扶手的顶部和底部通过具有弧形凸起的顶盖和底盖封住，弧形的凸起再加上上抛光装饰带、下抛光装饰带以及菱形的花纹喷砂层，地铁车辆扶手更加的美观，看起来显得更高端，将杆体的外表面经过喷砂处理形成菱形花纹，增大了手与扶手的摩擦力，起到很好的防滑作用，使人始终处于平衡，提高了安全性，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道车辆新型门口扶手，包括主杆、顶盖、底盖、上安装件和下安装件，所述主杆由杆体、上抛光装饰带、下抛光装饰带和花纹喷砂层组成，所述杆体的顶部通过顶部具有弧形凸起的顶盖封住，所述杆体的底部通过底部具有弧形凸起的底盖封住，所述杆体的上端部的侧面焊接有上安装件，杆体的下端部的侧面焊接有下安装件，所述杆体的上端部靠近上安装件处设有一圈的上抛光装饰带，所述杆体的下端部靠近下安装件处设有一圈的下抛光装饰带，所述杆体的外表面附上一层花纹喷砂层。

进一步地，所述花纹喷砂层为菱形花纹，采用喷砂处理。

进一步地，所述上安装件和下安装件的单个侧面均开设有用于安装的安装孔。

进一步地，所述上安装件和下安装件采用喷砂处理，形成喷砂纹理。

进一步地，所述主杆、上安装件和下安装件均采用不锈钢制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的轨道车辆新型门口扶手，本扶手的顶部和底部通过具有弧形凸起的顶盖和底盖封住，弧形的凸起再加上上抛光装饰带、下抛光装饰带以及菱形的花纹喷砂层，相比较现有的地铁车辆扶手更加的美观，看起来显得更高端。

2.本实用新型的轨道车辆新型门口扶手，同时，将杆体的外表面经过喷砂处理形成菱形花纹，增大了手与扶手的摩擦力，避免由于地铁车辆减速刹车手出现松滑，起到很好的防滑作用，使人始终处于平衡，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面图；

图3为本实用新型的背面图；

图4为本实用新型的左视图。

图中：1、主杆；11、杆体；12、上抛光装饰带；13、下抛光装饰带；14、花纹喷砂层；2、顶盖；3、底盖；4、上安装件；5、下安装件。

具体实施方式