[实用新型]马达、送风装置以及吸尘器有效
| 申请号: | 201920089431.8 | 申请日: | 2019-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN209733852U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
| 发明(设计)人: | 泽崎基;池野翔太 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
| 主分类号: | A47L9/28 | 分类号: | A47L9/28;A47L5/12;F04D25/08 |
| 代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟<国际申请>=<国际公布> |
| 地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧固部件 电路板 转子 对置 接地端子部 电连接 马达 吸尘器 紧固区域 上下延伸 送风装置 外壳内部 中心轴线 填充剂 紧固 | ||
提供马达、送风装置以及吸尘器,该马达具有转子、定子、电路板、外壳以及紧固部件。转子绕着上下延伸的中心轴线旋转。定子与转子在径向上对置。电路板与定子电连接,外壳内部包含转子和定子的至少一部分。紧固部件将电路板和外壳紧固起来。电路板具有紧固部件连接部和接地端子部。紧固部件连接部与紧固部件连接。接地端子部与紧固部件连接部电连接。紧固部件与外壳的紧固区域具有第1区域和第2区域。在第1区域内,紧固部件与外壳隔着填充剂而对置。在第2区域内,紧固部件与外壳直接对置。
技术领域
本实用新型涉及马达、送风装置以及吸尘器。
背景技术
在日本公开公报2014-7890中公开了现有的具有紧固构造体的电动机。日本公开公报2014-7890所公开的电动机具有:紧固件,其具有涂敷有粘接剂的外螺纹,该粘接剂用于防止紧固件的松弛;第1结构部件,其具有贯通孔;以及第2结构部件,其具有螺纹孔。第1结构部件和第2结构部件通过紧固件而彼此紧固起来。而且,第1结构部件和第2结构部件中的至少一方具有收纳从紧固件剥离的粘接剂的收纳部。由此,能够防止因从紧固件剥离的粘接剂而引起的组装精度下降。
在日本公开公报2014-7890所公开的现有的电动机中,在想要使紧固件与第1结构部件或者第2结构部件导通的情况下,有可能粘接剂成为绝缘膜而使导通变得不充分。
实用新型内容
鉴于上述的情况,本实用新型的目的在于,提供能够实现利用了紧固部件的结构要素的导通的马达、送风装置以及吸尘器。
本实用新型的例示的马达具有转子、定子、电路板、外壳以及紧固部件。转子绕着上下延伸的中心轴线旋转。定子与转子在径向上对置。电路板与定子电连接。外壳内部包含转子和定子的至少一部分。紧固部件将电路板和外壳紧固起来。电路板具有紧固部件连接部和接地端子部。紧固部件连接部与紧固部件连接。接地端子部与紧固部件连接部电连接。紧固部件与外壳的紧固区域具有第1区域和第2区域。在第1区域内,紧固部件与外壳隔着填充剂而对置。在第2区域内,紧固部件与外壳直接对置。
在上述实施方式中,第2区域在紧固区域内在紧固部件的紧固方向的整个区域内延伸。
在上述实施方式中,第1区域在紧固区域内在紧固部件的紧固方向的整个区域内延伸。
在上述实施方式中,紧固部件具有附着有填充剂的附着区域。附着区域的紧固方向上的长度大于紧固区域的紧固方向上的长度。
在上述实施方式中,第1区域的与紧固部件的紧固方向垂直的周向上的长度在紧固方向上恒定。
在上述实施方式中,第1区域的与紧固部件的紧固方向垂直的周向的两端与紧固方向平行地延伸。
在上述实施方式中,第1区域的与紧固部件的紧固方向垂直的周向上的长度随着朝向紧固方向的中央部而变长。
在上述实施方式中,第1区域大于第2区域。
在上述实施方式中,电路板配置在比外壳靠紧固部件的紧固方向的后方的位置。
在上述实施方式中,填充剂的颜色是与紧固部件的颜色不同的颜色。
在上述实施方式中,紧固部件的紧固方向的前端部是没有附着填充剂的非附着区域。
在上述实施方式中,马达具有多个紧固部件。多个紧固部件各自的紧固区域具有第1区域和第2区域。
本实用新型的例示的送风装置具有上述结构的马达。
本实用新型的例示的吸尘器具有上述结构的马达。
根据本实用新型的例示的马达、送风装置和吸尘器,能够实现电路板与外壳的导通。
由以下的本实用新型优选实施方式的详细说明,参照附图,可以更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。
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