[实用新型]一种用于钢管运送的轨道平车

说明书

本实用新型涉及轨道平车技术领域，尤其是一种用于钢管运送的轨道平车，包括壳体，所述壳体内放置有两个转轴，所述转轴的两端分别贯穿壳体的两侧并延伸出去设有车轮，所述壳体的上方等距设有多个固定框架，所述固定框架内垂直固定有滑杆，所述限位板的上方滑块的另一侧固定有固定块，所述固定框架内垂直活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端贯穿固定框架的上方并延伸出去设有手轮，所述手轮上设有固定部件。此装置设计合理，方便操作，在放入钢管时，转动夹板从而方便将钢管放入到壳体的上方，然后在转动夹板，使得夹板位于钢管的上方，达到将钢管夹持的目的，进而防止了钢管移动或掉落，方便了人们进行使用。

技术领域

本实用新型涉及轨道平车技术领域，尤其涉及一种用于钢管运送的轨道平车。

背景技术

轨道平车是一种电动有轨厂内运输车辆，用于解决厂内跨度之间的产品运输，又称过跨平车、台车、电动平车等。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用，车体无方向盘只有前进后退方向，此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力强、易维护、使用寿命长等特点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选工具。但是现在的钢管在运输的过程中，并没有固定，由于颠簸会导致钢管掉落，影响人们的正常运输，不方便人们进行使用，为此我们提出了一种用于钢管运送的轨道平车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于钢管运送的轨道平车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种用于钢管运送的轨道平车，包括壳体，所述壳体内放置有两个转轴，所述转轴的两端分别贯穿壳体的两侧并延伸出去设有车轮，其中一个所述转轴上设有驱动部件，所述壳体的上方等距设有多个固定框架，所述固定框架内垂直固定有滑杆，所述滑杆上套设有滑块，所述滑块的侧面固定有两个限位板，所述限位板之间滑块上套设有圆套，所述圆套的一侧固定有夹板，并且夹板位于壳体的上方，所述限位板的上方滑块的另一侧固定有固定块，所述固定框架内垂直活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端贯穿固定框架的上方并延伸出去设有手轮，所述手轮上设有固定部件。

优选的，所述驱动部件包括设置在壳体内底部的电机，所述电机的输出轴上和转轴上均设有齿轮，并且两个齿轮相互啮合，所述电机的一侧壳体的底部设有蓄电池，所述壳体的一侧设有控制开关，所述蓄电池通过导线与控制开关连接，所述控制开关通过导线与电机连接。

优选的，所述固定部件包括设置在手轮上方的圆筒，所述圆筒的上端设有端盖，所述固定框架的上方设有多个定位孔，所述圆筒内放置有定位杆，所述定位杆的上端贯穿端盖并延伸出去设有拉环，所述定位杆的下端贯穿手轮设置在其中一个定位孔内，所述圆筒内定位杆上固定有限位块，所述限位块的上方与端盖之间定位杆上套设有弹簧。

优选的，所述夹板的底部等距设有多个防滑齿。

优选的，所述圆套的两端分别与限位板接触，所述圆套的内壁与滑块的侧面接触。

本实用新型提出的一种用于钢管运送的轨道平车，有益效果在于：本实用新型中，螺纹杆带动固定块进行上下移动，进而使得滑块进行上下移动，限位板用于对圆套进行限位，防止圆套脱落，在圆套的一侧设置，从而使得夹板围绕滑杆进行转动，同时当滑块向下进行移动时，使得夹板压在钢管的上方，滑杆的侧面同时对钢管的侧面进行限位，在夹板的夹持下，从而防止了钢管在运输的过程中，由于振动使得钢管进行移动，进而导致钢管掉落。此装置设计合理，方便操作，在放入钢管时，转动夹板从而方便将钢管放入到壳体的上方，然后在转动夹板，使得夹板位于钢管的上方，达到将钢管夹持的目的，进而防止了钢管移动或掉落，方便了人们进行使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于钢管运送的轨道平车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于钢管运送的轨道平车的侧视结构示意图；