[实用新型]钢球供料选型系统有效
申请号: | 201920085920.6 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN209380214U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 周冰卡;陈志中;刘昌海;孟令谏 | 申请(专利权)人: | 上海克来机电自动化工程股份有限公司;上海克来盛罗自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 200949 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢球 传动杆 供料 推板 钢球滚道 供料装置 选型系统 储料箱 动力元件 出料嘴 本实用新型 卡料现象 排料装置 汽车滑轨 选型装置 依次连接 装配效率 连通 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种钢球供料选型系统,包括依次连接的供料装置、选型装置和排料装置,供料装置包括储料箱、动力元件、传动杆、推板和出料嘴,储料箱底部开设有钢球滚道,出料嘴与钢球滚道连通,传动杆于钢球滚道上方贯穿储料箱,推板套设于传动杆上,动力元件连接至传动杆一端。上述的钢球供料选型系统中的供料装置通过推动推板使钢球落入钢球滚道内,推板与钢球之间不会出现卡料现象,钢球供料稳定可靠,有助于提高汽车滑轨钢球的装配效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车滑轨钢球装配领域,尤其涉及一种钢球供料选型系统。
背景技术
汽车滑轨钢球装配前先通过供料选型系统进行钢球选型后再将正确类型的钢球传送到装配设备进行装配。一般地,钢球供料选型系统包括供料装置、选型装置和排料装置,供料装置将钢球送入选型装置,选型装置将对应型号的钢球送入排料装置,再由排料装置将钢球传送到装配设备进行装配。然而,传统钢球选型系统的供料装置为转盘式供料装置,转盘转动过程中经常出现卡料现象,供料不稳定,影响钢球装配效率。另外,传统钢球供料选型系统中,钢球传送到排料装置如果出现钢球类型不匹配的情况需要手动将错误类型的钢球取出,操作非常不方便,也一定程度上影响汽车滑轨钢球的装配效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种能够提高汽车滑轨钢球装配效率的钢球供料选型系统。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种钢球供料选型系统,包括依次连接的供料装置、选型装置和排料装置,供料装置包括储料箱、动力元件、传动杆、推板和出料嘴,储料箱底部开设有钢球滚道,出料嘴与钢球滚道连通,传动杆于钢球滚道上方贯穿储料箱,推板套设于传动杆上,动力元件连接至传动杆一端。
在其中一个实施例中,供料装置还包括支撑座,支撑座设置在储料箱和传动杆之间。
在其中一个实施例中,供料装置还包括钢球检测传感器,钢球检测传感器与出料嘴连接。
在其中一个实施例中,储料箱的横截面呈漏斗状。
在其中一个实施例中,供料装置还包括盖板,盖板设置在储料箱上方。
在其中一个实施例中,盖板上设置有提手。
在其中一个实施例中,排料装置包括底座、接料嘴、排料嘴、废料嘴、气嘴、接送料抽板,以及,设置在底座上的排料座和驱动元件,排料座上开设有抽板通道,接料嘴设置在排料座上与抽板通道连通,排料嘴和废料嘴均由下至上依次穿过底座和排料座与抽板通道连通,气嘴设置在排料座上与抽板通道连通,且气嘴位于对应的排料嘴和废料嘴正上方,接送料抽板上设置有储料窝,接送料抽板能够在驱动元件的驱动下在抽板通道内移动,以使储料窝与接料嘴、排料嘴或废料嘴对应。
在其中一个实施例中,排料装置还包括被配置为对接送料抽板进行运动限位的限位器,限位器包括限位动力元件和限位插板,限位动力元件设置在底座上,限位插板与限位动力元件连接。
在其中一个实施例中,选型装置包括安装座、进料嘴、出料嘴、气嘴、抽板,以及,设置在安装座上的选料座、出料座、第一驱动器和第二驱动器,其中,
出料座上开设有第二抽板通道,出料嘴由下至上依次穿过安装座和出料座与第二抽板通道连通,气嘴设置在出料座上与第二抽板通道连通,且气嘴位于出料嘴正上方;
选料座滑动设置在安装座上,且选料座与出料座相邻设置,选料座上开设有第一抽板通道,第一驱动器能够驱动选料座在安装座上沿第一方向移动以使第一抽板通道和第二抽板通道连通,进料嘴设置在选料座上与第一抽板通道连通;
抽板沿与第一方向垂直的第二方向布置,且抽板与第二抽板通道位置相对应,抽板上设置有储料窝,抽板能够在第二驱动器的驱动下在第一抽板通道和第二抽板通道内移动,以使储料窝与进料嘴或出料嘴对应。
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