[实用新型]一种机械液压助力方向机构

说明书

本实用新型公开了一种机械液压助力方向机构，包括安装板，所述安装板的上端面设置有油箱，所述油箱的上端面设置有驱动总成和方向盘总成，所述安装板的底端面设置有驱动轮，所述油箱上端面对称设置有两个支撑板，两个所述支撑板之间设置有驱动电机，所述驱动电机的两端分别开设有两个卡槽，两个所述支撑板相对的一侧均开设有L型滑槽，每个所L型滑槽内均横向固定连接有弹簧。本实用新型，当驱动电机损坏需要取下更换维修时，用手拨动驱动电机两侧的拉杆，使得拉杆在滑杆上朝着背离驱动电机的方向滑动并挤压弹簧，进而带动卡块离开卡槽，进而便于将驱动电机从两个支撑板之间取出，为人们省时省力，给人们的工作带来了方便。

技术领域

本实用新型涉及助力方向机构技术领域，尤其涉及一种机械液压助力方向机构。

背景技术

众所周知，助力方向机构就是一种帮助驾驶员在在转动方向盘的更加省力，更加快捷方便的一种机械结构。

就目前大吨位叉车上的传统机械转向结构笨重，转向操作费力。

针对上述问题，公开号为CN205801225U公开了一种液压助力转向机构，包括：油箱；所述油箱上设有电机；所述液压助力转向机构还包括：驱动总成；所述驱动总成上设有液压马达；所述电机上设有油泵；所述油泵上设有转向器；所述转向器上端设有方向盘总成；所述转向器与油箱之间设有进油管和回油管；所述转向器与液压马达之间设有第一转向油管和第二转向油管；转向时，电机工作，使得油泵将液压油从油箱中吸出并经进油管进入转向器，再经第一转向油管进入液压马达，液压马达的旋转带动驱动总成工作，实现车辆转向；同时。液压油从第二转向油管进入转向器，最后通过回油管返回油箱。通过上述方式，本实用新型结构简单，液压助力转向代替传统机械转向，操作方便省力。

然而，该装置还存在如下不足：

第一,该装置中的电机与油箱之间通过减震块螺栓固定连接在一起，当驱动电机损坏需要更换维修时，就需要将螺栓一个一个取下，才能将驱动电机取出，而且当安装驱动电机时，就需要将螺栓一个一个的安装上去，由于螺栓比较小还粘有油污，所以螺栓容易从手中滑落，就需要人们捡起螺栓再次安装，费时费力，影响了该装置的正常运转，给工作造成了很大的不便。

第二,该装置的散热性能还不够好，因为电机工作时会产生大量的热量，这些热量如果不及时散出去，可能会导致驱动电机的损坏，缩短了驱动电机的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：该装置中的电机与油箱之间通过减震块螺栓固定连接在一起，当驱动电机损坏需要更换维修时，就需要将螺栓一个一个取下，才能将驱动电机取出，而且当安装驱动电机时，就需要将螺栓一个一个的安装上去，由于螺栓比较小还粘有油污，所以螺栓容易从手中滑落，就需要人们捡起螺栓再次安装，费时费力，影响了该装置的正常运转，给工作造成了很大的不便，该装置的散热性能还不够好，因为电机工作时会产生大量的热量，这些热量如果不及时散出去，可能会导致驱动电机的损坏，缩短了驱动电机的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机械液压助力方向机构，包括安装板，所述安装板的上端面设置有油箱，所述油箱的上端面设置有驱动总成和方向盘总成，所述安装板的底端面设置有驱动轮，所述油箱上端面对称设置有两个支撑板，两个所述支撑板之间设置有驱动电机，所述驱动电机的两端分别开设有两个卡槽，两个所述支撑板相对的一侧均开设有L型滑槽，每个所L型滑槽内均横向固定连接有弹簧。

优选的，每个所述弹簧的另一端均固定连接有拉杆，每个所述拉杆的均滑动连接在L型滑槽内，每个所述拉杆背离弹簧的一端均固定连接有与卡槽相匹配的卡块，每个所述拉杆内均穿插有滑杆，每个所述拉杆均和滑杆滑动连接，每个所述滑杆的一端均固定连接在L型滑槽的内壁上，每个所述滑杆的另一端均固定连接有限位滑块，每个所述限位滑块均抵在驱动电机的侧壁上。