[实用新型]右下摆臂

说明书

本实用新型公开了一种右下摆臂，包括弯臂、直臂和螺栓，弯臂上设有螺纹孔，螺栓穿过直臂与螺纹孔螺接，在螺纹孔的前端和后端位置分别设有环形的凹槽，在两凹槽内分别设有吸附有润滑油的棉圈和密封圈，螺栓旋入螺纹孔内后，螺栓外壁和两密封圈形成隔绝空腔，在弯臂上还设有与隔绝空腔相通的通孔，通孔用圆柱形的橡胶堵塞，通过针管穿过橡胶堵塞将润滑油注射满隔绝空腔。这样使得螺栓的螺纹不易生锈，车辆长时间使用后也可轻易拆卸，方便了维修和拆解。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车底盘上的连接部件，具体涉及一种右下摆臂。

背景技术

右下摆臂安装在底盘悬挂下的连接部件，主要起到支撑和导向的作用，其结构包括弯臂和直臂，弯臂和直臂主要通过螺栓连接，由于汽车的使用年限都是十几年甚至二十多年，导致螺栓与弯臂或者直臂的连接会卡死，导致在维修或者报废过程中分解比较困难，其原因是螺栓进过水分和微尘的侵蚀其螺纹面生锈，从而使连接部位的缝隙堵塞，因而使螺栓不能轻松的旋开，提高拆卸的难度。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轻易拆卸的右下摆臂。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种右下摆臂，包括弯臂、直臂和螺栓，所述弯臂上设有螺纹孔，所述螺栓穿过所述的直臂与所述的螺纹孔螺接，在所述螺纹孔的前端和后端位置分别设有环形的凹槽，在两所述的凹槽内分别设有吸附有润滑油的棉圈和密封圈，所述螺栓旋入所述螺纹孔内后，所述螺栓外壁和两所述的密封圈形成隔绝空腔，在所述弯臂上还设有与所述隔绝空腔相通的通孔，所述通孔用圆柱形的橡胶堵塞，通过针管穿过橡胶堵塞将润滑油注射满所述隔绝空腔。

所述密封圈位于所述凹槽内靠近外侧的侧壁上。

本实用新型的这种结构，可使螺栓穿过直臂与弯臂螺接过程中，螺纹孔内吸附有润滑油的棉圈可将螺栓的外螺纹涂抹润滑油，使得螺栓的安装非常顺畅，同时密封圈可对螺栓的螺纹进行压紧，实现螺栓螺接的更加牢固，螺栓紧固连接后，密封圈之间形成的隔绝空腔注满润滑油，使得螺栓的螺纹不易生锈，车辆长时间使用后也可轻易拆卸，方便了维修和拆解。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；

图2为图1中A的放大图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1、图2所示，本实施例公开了一种右下摆臂，包括弯臂1、直臂2和螺栓3，弯臂1上设有螺纹孔11，螺栓3穿过直臂2与螺纹孔11螺接，在螺纹孔11的前端和后端位置分别设有环形的凹槽112，在两凹槽112内分别设有吸附有润滑油的棉圈4和密封圈5，螺栓3旋入螺纹孔11内后，螺栓3外壁和两密封圈5形成隔绝空腔6，在弯臂1上还设有与隔绝空腔6相通的通孔8，通孔8用圆柱形的橡胶堵塞7，通过针管穿过橡胶堵塞7将润滑油注射满隔绝空腔6，其中密封圈5位于凹槽112内靠近外侧的侧壁上。

通过上述技术方案，可使螺栓3穿过直臂2与弯臂1螺接过程中，螺纹孔11内吸附有润滑油的棉圈4可将螺栓3的外螺纹涂抹润滑油，使得螺栓3的安装非常顺畅，同时密封圈5可对螺栓3的螺纹进行压紧，实现螺栓3螺接的更加牢固，螺栓3紧固连接后，密封圈5之间形成的隔绝空腔6注满润滑油，使得螺栓3的螺纹不易生锈，车辆长时间使用后也可轻易拆卸，方便了维修和拆解。