[实用新型]一种汽车轮毂的轮罩固定装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮毂的轮罩固定装置，包括锁紧螺钉、安装在轮罩上的固定部和用于夹紧在轮毂钢圈上的夹紧部；所述固定部底端与夹紧部底端铰链连接；所述锁紧螺钉穿过固定部与夹紧部螺纹连接；所述固定部上方设有支撑块，固定部远离夹紧部一侧设有固定螺丝孔，夹紧部上设有朝向固定部倾斜向上设置的顶紧螺丝。本实用新型所述的一种汽车轮毂的轮罩固定装置通过锁紧螺钉带动夹紧部使轮罩四周平稳固定在轮毂上，安装稳定，避免轮罩在使用过程中出现跑飞现象，不采用螺栓连接使轮罩装配工艺符合最新汽车装配规定且便于拆卸安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂组装领域，具体涉及一种汽车轮毂的轮罩固定装置。

背景技术

现有的汽车的轮罩固定方式为采用螺母将轮罩与轮毂直接固定连接在一起或将轮罩通过铁支架用螺母与轮毂间接连接在一起，这两种轮罩的安装均需要拆卸螺母来完成，不符合新的GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》9.2.1中要求轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全，并应按规定力距紧固客车、货车的车轮及车轮上的所有螺栓的规定。

另外现有的固定方式，轮罩是由螺栓直接或通过支架间接连接在轮毂中间，中间固定方式易导致在车轮高速运转下，轮罩会产生较大的离心力从而会对固定的螺栓组件产生剪切力，进而螺栓易损坏导致轮罩脱落跑飞现象，此外因螺栓易生锈原因也会导致其固定不稳定，不安全，且固定的螺栓过多，拆装不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车轮毂的轮罩固定装置，可将轮罩和轮毂平稳固定连接，便于拆卸，符合装配要求。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种汽车轮毂的轮罩固定装置，包括锁紧螺钉、安装在轮罩上的固定部和用于夹紧在轮毂钢圈上的夹紧部；所述固定部底端与夹紧部底端铰链连接；所述锁紧螺钉穿过固定部与夹紧部螺纹连接；所述固定部上方设有支撑块，固定部远离夹紧部一侧设有固定螺丝孔，夹紧部上设有朝向固定部倾斜向上设置的顶紧螺丝。

进一步的，所述锁紧螺钉从固定部中间位置处穿过固定部与夹紧部螺纹连接，固定螺丝孔具体有两个且分别位于锁紧螺钉的两侧；所述支撑块具体设置在固定部上方靠近夹紧部一侧，支撑块具体有两个且分别位于锁紧螺钉的两侧，支撑块靠近夹紧部一侧设有仿形弧面；所述顶紧螺丝位于两个所述支撑块之间。

进一步的，所述固定部靠近夹紧部一侧位于锁紧螺钉两侧均设有圆槽，所述圆槽底部与夹紧部侧面之间内设有弹簧。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种汽车轮毂的轮罩固定装置通过锁紧螺钉带动夹紧部使轮罩四周平稳固定在轮毂上，安装稳定，避免轮罩在使用过程中出现跑飞现象，不采用螺栓连接使轮罩装配工艺符合最新汽车装配规定且便于拆卸安装。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车轮毂的轮罩固定装置的第一角度轴测图；

图2为本实用新型一种汽车轮毂的轮罩固定装置的第二角度轴测图；

图3为本实用新型一种汽车轮毂的轮罩固定装置的俯视图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为本实用新型一实施例的安装结构视图；

图6为图5的C部放大图；

图中：1、轮毂；2、轮罩；3、固定部；4、夹紧部；5、锁紧螺钉；6、支撑块；61、仿形弧面；7、顶紧螺丝；8、固定螺丝孔；9、圆槽；91、弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。