[实用新型]一种沥青路面车辙修复机

说明书

本实用新型公开了一种沥青路面车辙修复机，包括车辙修复机装置主体、支撑座、修复箱、铣刨辊和铣刨刀刃，车辙修复机装置主体的底部固定连接有支撑座，支撑座顶端左侧固定连接有修复箱，修复箱的内部中间固定连接有沥青储料箱，沥青储料箱的左侧底端活动连接有滚压轮，沥青储料箱的底端固定连接有沥青输出喷管，沥青输出喷管，体现了本实用新型的实用性，收纳箱，体现了本实用新型的实用性，加热滚轮，降低铣刨刀刃本身在使用时的损耗程度，延长其使用寿命，体现了本实用新型的快速加热性与保护性，铣刨辊，体现了本实用新型的便于拆装性与实用性，铣刨刀刃，体现了本实用新型的安装性与牢固性，在未来具有广泛的发展前景。

技术领域

本实用涉及公路修复技术领域，具体为一种沥青路面车辙修复机。

背景技术

车辙是车辆在路面上行驶后留下的车轮的压痕。过去，人类广泛应用马车，在泥土路上走，由于土路较软，车过后路面就有压痕，雨后，路面有泥水压痕更深。古人云：“前面有车，后面有辙。”车走多了，路上留下两条平行的很深的车辙。现代路面车辙是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标。路面车辙深度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面车辙深度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。

但是现有的车辙修复机，由于车辙修复机底端的铣刨刀刃在使用时，其本身较为容易损坏，同时铣刨刀刃本身无法拆卸，一旦损坏必须对其全部更换，导致还可以使用的铣刨刀刃需整体一起更换，造成材料浪费，且车辙修复机本身在对路面进行加热时效率较低，导致铣刨刀刃在挖开路面时较为困难。

所以，如何设计一种沥青路面车辙修复机，成为我们当前需要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青路面车辙修复机，以解决上述背景技术中提出铣刨刀刃本身无法拆卸，加热效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青路面车辙修复机，包括车辙修复机装置主体、支撑座、修复箱、铣刨辊和铣刨刀刃，所述车辙修复机装置主体的底部固定连接有支撑座，所述支撑座顶端左侧固定连接有修复箱，所述修复箱的内部中间固定连接有沥青储料箱，所述沥青储料箱的左侧底端活动连接有滚压轮，所述修复箱的内部右侧顶部活动连接有传动轴，所述传动轴的外围嵌套连接有履带，所述支撑座的底端四周活动连接有万向轮，所述修复箱的正面嵌入连接有散热壁，所述支撑板的底端中间活动连接有铣刨辊，所述铣刨辊的正面中间贯穿连接有转轴，所述铣刨辊的外围内侧内壁嵌入连接有卡接槽，所述铣刨辊的外围嵌入连接有铣刨刀刃，所述铣刨刀刃的底端固定连接有卡块，卡块的正面中间活动连接有调节螺丝，所述修复箱的右端固定连接有加热箱。

优选的，所述沥青储料箱的底端固定连接有沥青输出喷管，所述沥青输出喷管的顶端固定连接有抽液泵，所述沥青储料箱的内部右侧顶端活动连接有沥青搅拌轴。

优选的，所述支撑架的顶部右端活动连接有收纳箱，所述收纳箱的顶端固定连接有手推架。

优选的，所述卡块的两端活动连接有伸缩卡条。

优选的，所述加热箱的底端活动连接有加热滚轮。

优选的，所述铣刨辊，与左端的沥青输出喷管，沥青输出喷管左端的滚压轮和右端的加热滚轮，从左到右呈一字排列。

优选的，所述铣刨刀刃，由底端的卡块，卡块正面中间的调节螺丝和两端中间的伸缩卡条，共同组成。

与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是: