[实用新型]一种多重回油的散热风扇

说明书

本实用新型提供了一种多重回油的散热风扇，包括有固定座、扇叶以及定子，固定座中心设置有轴套，定子中心设置有插孔，轴套插设于插孔内使定子套设于轴套外，扇叶的转轴通过轴承安装于轴套内；插孔内壁连接有挡油环，挡油环位于轴套上方且间距套设于转轴外；轴承顶面设置有若干回油顶槽，侧面设置有若干回油侧槽，回油顶槽内端与轴承的轴承孔连通，外端与回油侧槽上端连通。本实用新型中，挡油环能够阻挡大部分从轴套上开口甩出的润滑油，被阻挡的润滑油回落到轴承表面，并依次沿回油顶槽、回油侧槽、轴承与轴套之间的底部间隙重新进入轴承与转轴之间的缝隙内，实现回油功能，减少润滑油被甩出。

技术领域

本实用新型涉及风扇技术领域，尤其涉及一种多重回油的散热风扇。

背景技术

散热风扇内通常有润滑油，润滑油用于降低转轴与轴承之间的摩擦。散热风扇在运作时，转轴会高速转动，使润滑油被甩出，导致散热风扇周围的电子产品粘上油污，影响电子产品的运作。同时，由于润滑油被甩出，润滑油的存量会越来越少，转轴与轴承之间的摩擦增大，散热风扇运作不顺利。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种多重回油的散热风扇，其可以实现多重回油功能和防甩油功能。

本实用新型的技术方案如下：

一种多重回油的散热风扇，包括有固定座、扇叶以及定子，所述固定座中心设置有轴套，所述定子中心设置有插孔，所述轴套插设于所述插孔内使所述定子套设于所述轴套外，所述扇叶的转轴通过轴承安装于所述轴套内；

所述插孔内壁连接有挡油环，所述挡油环位于所述轴套上方且间距套设于所述转轴外；所述轴承顶面设置有若干回油顶槽，侧面设置有若干回油侧槽，所述回油顶槽内端与所述轴承的轴承孔连通，外端与所述回油侧槽上端连通。

进一步地，所述挡油环包括有内外连接的内环部和外环部，所述内环部底面为平面结构，所述外环部底面为从内往外向下倾斜的斜面结构。

进一步地，所述挡油环还包括有若干圆周阵列分布的压台，所述压台上端与所述外环部底面连接，下端插入所述插孔内并抵于所述轴承上表面。

进一步地，所述转轴套设有挡油垫片，所述挡油垫片位于所述挡油环内。

进一步地，所述扇叶底面设置有向下凸出的第一挡油圈，所述插孔上边缘为向上凸出的第二挡油圈；所述插孔内壁设置有接油台阶，所述接油台阶套设于所述轴套外壁，所述接油台阶与所述轴套外壁围合成接油凹槽，所述接油凹槽位于所述第一挡油圈和第二挡油圈之间的下方。

进一步地，所述第一挡油圈和第二挡油圈内外分布，所述第一挡油圈和第二挡油圈上下交错分布。

进一步地，所述定子包括有依次从上至下组装的上线架、矽钢片以及下线架；所述挡油环设置于所述上线架的内孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

（1）挡油环能够阻挡大部分从轴套上开口甩出的润滑油，被阻挡的润滑油回落到轴承表面，并依次沿回油顶槽、回油侧槽、轴承与轴套之间的底部间隙重新进入轴承与转轴之间的缝隙内，实现回油功能，减少润滑油被甩出。

（2）内环部底面为平面结构，能够最大面积地对润滑油进行阻挡；外环部底面为从内往外向下倾斜的斜面结构，有利于润滑油沿斜面结构滑落到回油侧槽内，避免润滑油聚集；压台能够限制轴承上下运动，避免因轴承松动而产生噪音。

（3）挡油垫片能够阻挡从转轴与挡油环之间的缝隙中甩出的润滑油，与挡油环配合，能够大大增加挡油效果，减少润滑油被甩出。

（4）第一挡油圈和第二挡油圈配合能够阻挡已经从套上开口甩出的润滑油，被阻挡的润滑油落入到接油凹槽内，避免这些润滑油被甩出。