[实用新型]一种货车用复合底板

说明书

本实用新型涉及一种货车用复合底板。本实用新型公开一种货车用复合底板，由上至下依次包括胶合制成的面层、竹制承压层、支撑架和底层。支撑架包括第一支架层、第二支架层和木制隔层；第一支架层和第二支架层均包括复数个半圆竹筒，相邻半圆竹筒之间开口朝向相反。本实用新型通过竹制承压层与支撑架结合起到共同承载货物重量的作用，其中支撑架的结构简单：半圆竹筒的开口朝上、朝下交错，同时填充有具有高回弹性的发泡橡胶，具有强缓冲性能，减少底板因货物棱角冲击发生破损的情况。而且整个实用新型材料多为竹木材质，造价较低。

技术领域

本实用新型涉及一种货车用复合底板。

背景技术

货物底板大多数要使用竹木复合板，竹木底板具有强度高、制造成本低、经久耐用等特点，使得竹木底板具有良好稳定的销售市场。

现有使用的竹木复合板，常常因为货物的刮擦而开裂破损，当突然承受较大冲击力时，例如突然装载货物时，货物的棱角部分会对底板造成局部冲击，进而导致竹木复合板局部破损报废。现有技术人员的通常做法是不断加强竹木复合底板的强度、刚度，进而导致竹木复合底板的制造成本升高，而获得的效果却不尽人意。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种货车用复合底板。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种货车用复合底板，由上至下依次包括胶合制成的面层、竹制承压层、支撑架和底层。所述面层采用聚氨酯材质制成。所述支撑架包括第一支架层、第二支架层和木制隔层；第一支架层和第二支架层均包括复数个半圆竹筒，相邻半圆竹筒之间开口朝向相反；所述第一支架层和第二支架层中半圆竹筒的轴向线交错；所述木制隔板位于第一支架层和第二支架层之间；所述半圆竹筒内填充有发泡橡胶。本实用新型通过竹制承压层与支撑架结合起到共同承载货物重量的作用，其中支撑架的结构简单：半圆竹筒的开口朝上、朝下交错，同时填充有具有高回弹性的发泡橡胶，具有强缓冲性能，减少底板因货物棱角冲击发生破损的情况。而且整个实用新型材料多为竹木材质，造价较低。

进一步的，所述竹制承压层为多层竹单板和竹帘通过防水胶交叠热压制成，竹单板与竹帘之间设有无纺布。竹单板、竹帘、无纺布交叠设置可增加竹制承压层的韧性，提高竹木复合底板的强度。

进一步的，所述半圆竹筒经过去竹青、去内节处理；所述半圆竹筒的外径为2-4cm。第一支架层、第二支架层所采用的半圆竹筒的规格相同，使整个复合底板的承载能力均匀。

进一步的，所述底层为防滑橡胶垫，提高防滑性能。

进一步的，所述面层内嵌置有金属网，减少面层破损情况。但金属材质价位较高，制备时可根据不同货物需求选择是否采用嵌置有金属网的面层。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型公开一种货车用复合底板，由上至下依次包括胶合制成的面层、竹制承压层、支撑架和底层。支撑架包括第一支架层、第二支架层和木制隔层；第一支架层和第二支架层均包括复数个半圆竹筒，相邻半圆竹筒之间开口朝向相反。本实用新型通过竹制承压层与支撑架结合起到共同承载货物重量的作用，其中支撑架的结构简单：半圆竹筒的开口朝上、朝下交错，同时填充有具有高回弹性的发泡橡胶，具有强缓冲性能，减少底板因货物棱角冲击发生破损的情况。而且整个实用新型材料多为竹木材质，造价较低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：(1、面层；2、竹制承压层；3、支撑架；31、第一支架层；32、第二支架层；33、木制隔层；34、半圆竹筒；35、发泡橡胶；4、底层；5、金属网)。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。