[实用新型]肘臂支撑折叠助行车有效
| 申请号: | 201920080013.2 | 申请日: | 2019-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN210020219U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 卢德华 | 申请(专利权)人: | 卢德华 |
| 主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301800 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 折叠椅支架 车体 横管 肘臂 座椅 支架连接杆 支撑架 助行车 折叠 折叠椅 本实用新型 行走安全 安全锁 单立柱 后小轮 加厚的 万向轮 折叠座 支撑杆 支撑管 支架托 轴固定 宽窄 上端 车架 横轴 立柱 前部 手刹 锁扣 套在 下端 助行 轴承 配置 支撑 | ||
1.一种肘臂支撑折叠助行车,其特征在于:助行车采用单立柱折叠座装置,折叠椅支架1(1)与折叠椅支架2(2)下端横管,套在两侧车体横轴上,折叠椅支架1(1)与折叠椅支架2(2)上端横管,固定安装有加厚的座椅布,通过座椅布长度,固定了座椅宽窄和高矮, 利用两侧立柱上的支架托(3)、折叠椅轴(7)与支架连接杆1(5)支架连接杆2(6)和两侧车体横管轴固定了两侧的支撑管,通过支撑杆锁扣(4)调节肘臂支撑架的高度和旋转角度,固定折叠,肘臂支撑架、前部万向轮,后小轮配置轴承,安全锁手刹。
2.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车,其特征在于:车体横管后端90°弯管后焊接立方块,并在立方块上打后轮固定孔(8),用于固定后轮;另外,在车体横管与立管的一侧焊接刹车线固定板(11);在立方块的上端焊接拉簧固定板(14);在90°弯管上端打孔,固定刹车杆固定轴(10)用;刹车杆(9)在其中段为钝角金属片,在一侧弯90°角的横片,用于制动后轮,另一侧的金属片两边切口折转90°,用于固定螺母紧固刹车钢丝,金属片长端的中间位置有一孔,用于挂刹车拉簧(13);限位钢丝固定座(12)用于固定肘臂支撑架限位钢丝。
3.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车,其特征在于:肘臂支撑架是由主立柱和肘臂支撑环焊接而成,在主立柱一端弯折90°接直管,直管上打手刹固定板孔(18),在直管后横向弯折90°再弯180°接短管;肘臂支撑环的一侧两直管弯成180°半圆圈,其半圆圈向一侧弯,另一侧两根直管分别弯成小直径180°弯再接短直管;最后,将肘臂支撑环的短直管与主立柱中间直管焊接完成。
4.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车,其特征在于:手刹固定板(15)为台阶形状金属片,一端弯折一开口圈,为手刹固定板闸线管孔(1505),用于放置刹车线套管;台阶上方三个过孔,手刹固定板铆钉孔1(1501)与手刹固定板铆钉孔2(1502),用于将手刹固定板(15)固定在肘臂支撑架上;手刹固定板安装手刹板孔(1503)将手刹板(16)通过手刹板铆钉轴(20)安装;手刹固定板安装手刹锁片孔(1504),用于安装手刹锁片(17)。
5.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车,其特征在于:手刹板(16)一侧为梯台圆柱,另一侧长金属片手刹主板(1603),顶端有固定孔(1604),用于固定在手刹固定板(15)上,梯台圆柱一端为手刹板连接头(1601),用于与手刹板套管(22)固定;在梯台圆柱的大直径侧端,为刹车线闸豆放置孔(1602),在其侧面有刹车线放置口(1605),它将圆孔五分之一铣穿到长金属片手刹主板(1603)的平面位置,用于刹车钢丝通过。
6.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车,其特征在于:手刹锁片(17)为长条金属片,一端有一侧锐角切口手刹锁片卡尖(1702),另一侧弯折90°窄条在套入手刹锁片扳手(1701)为塑料套;在长条金属片另一端为半圆形,有一孔,通过固定铆钉(1703)固定在手刹固定板(15)上,手刹锁片拨簧(21)套入固定铆钉(1703)上,其手刹锁片拨簧(21)的两个钩,分别挂在手刹锁片(17)与手刹固定板(15)上。
7.根据权利要求1所述的肘臂支撑折叠助行车,其特征在于:手刹锁片(17)为长条金属片,一端有一侧锐角切口手刹锁片卡尖(1702),另一侧弯折90°窄条在套入手刹锁片扳手(1701)为塑料套;在长条金属片另一端为半圆形,有一孔,通过固定铆钉(1703)固定在手刹固定板(15)上,手刹锁片拨簧(21)套入固定铆钉(1703)上固定,其手刹锁片拨簧(21)的两个钩,分别挂在手刹锁片(17)与手刹固定板(15)上。
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