[实用新型]一种城市建设垃圾运输车厢有效
申请号: | 201920079922.4 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209536076U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 孔令军;杨友学 | 申请(专利权)人: | 孔令军 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 455000 河南省安阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 厢体 电动推杆 运输车厢 横板 城市建设垃圾 本实用新型 倾斜状态 挤压板 连接板 圆轴 顶部表面 平行状态 人工操作 向下移动 进料口 开合板 倾斜板 推动杆 掉落 凸块 卸载 垃圾 移动 | ||
本实用新型公开了一种城市建设垃圾运输车厢,具体涉及运输车厢领域,包括厢体,所述厢体的顶部表面设置有进料口,所述厢体的底部两侧均设置有第一电动推杆,所述第一电动推杆的底部设置有挤压板,所述挤压板的一侧设置有圆轴,所述圆轴的一侧设置有开合板,所述厢体的一侧设置有连接板,所述连接板的底部设置有第二电动推杆。本实用新型通过设置横板,通过第二电动推杆使得横板向下移动,使得推动杆由倾斜状态变成平行状态,可以推动厢体向一侧移动,当横板底部的凸块与倾斜板接触时,使得厢体变成倾斜状态,使得内部的垃圾快速向下掉落,减少人工操作,提高卸载的效率。
技术领域
本实用新型涉及运输车厢技术领域,更具体地说,本实用涉及一种城市建设垃圾运输车厢。
背景技术
我国建筑行业发展迅速,如房地产产业,道路修建,在建筑业中,首先把原有的建筑进行拆迁,在拆迁中会产出大量的固体垃圾,和固体颗粒浮尘,工作环境恶劣,严重影响拆迁工人的身体健康和工作效率,固体垃圾在新项目建设中必须要进行及时清理。
专利申请公布号CN201510888833.0的发明专利公开了一种固液分离式垃圾运输车厢,包括车厢体和过滤板,所述车厢体的内部设有车厢内胆,所述车厢内胆的底部设有过滤板,所述过滤板包括不锈钢网,所述不锈钢网的下侧设有石棉网层,所述石棉网层的下部设有底板,所述底板的中部设有透水孔,所述过滤板的下部设有导流板,所述导流板的上部设有导流槽,所述导流槽的下部设有导流孔,所述导流孔的下侧设有污水箱,所述污水箱右下侧设有排水口,所述排水口的外侧与污水排放开关连通,总的来说,本发明结构简单,能够对垃圾进行固液分离处理,提高垃圾清理的效率,减少垃圾的臭味,适合推广使用。
但是其在实际使用时,仍旧存在较多缺点,如该车箱虽然可以对垃圾进行固液分离处理,提高垃圾清理的效率,但是在倾倒垃圾时需要人工操作,不利于倾倒垃圾,无法提高倾倒的效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种城市建设垃圾运输车厢,通过设置横板,通过第二电动推杆使得横板向下移动,使得推动杆由倾斜状态变成平行状态,可以推动厢体向一侧移动,当横板底部的凸块与倾斜板接触时,使得厢体变成倾斜状态,使得内部的垃圾快速向下掉落,减少人工操作,提高卸载的效率,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城市建设垃圾运输车厢,包括厢体,所述厢体的顶部表面设置有进料口,所述厢体的底部两侧均设置有第一电动推杆,所述第一电动推杆的底部设置有挤压板,所述挤压板的一侧设置有圆轴,所述圆轴的一侧设置有开合板,所述厢体的一侧设置有连接板,所述连接板的底部设置有第二电动推杆,所述第二电动推杆的底部设置有第一活动板,所述第一活动板的一侧设置有第一移动板,所述第一活动板的另一侧设置有第二活动板,所述第二活动板与第一活动板活动连接,所述第二活动板的一侧设置有第二移动板,所述第二移动板的底部固定设置有横板,所述横板的两侧均设置有推动杆,所述推动杆的底部设置有固定块。
在一个优选地实施方式中,所述厢体顶部与挤压板之间设置有限制块,所述第一电动推杆位于厢体顶部与挤压板之间,所述限制块的顶部表面设置为倾斜面。
在一个优选地实施方式中,所述厢体的底部一侧设置有倾斜板,所述厢体的底部另一侧设置有活动块,所述活动块与倾斜板之间设置有支撑板,所述支撑板与厢体相接触。
在一个优选地实施方式中,所述厢体的底部固定设置有连接圆,所述连接圆的顶部设置有挡板,所述挡板通过螺钉与厢体螺纹连接。
在一个优选地实施方式中,所述圆轴的内部设置有扭转弹簧,所述扭转弹簧与开合板固定连接。
在一个优选地实施方式中,所述横板的底部设置有凸块,所述推动杆的顶端与横板活动连接,且底端与固定块活动连接。
本实用新型的技术效果和优点:
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