[实用新型]车辆用电池组安装结构

说明书

本实用新型涉及一种降低电池外壳的重量且提高刚性，并且能够有效地收纳电池的车辆用电池组安装结构，包括：框架，其形成轮廓；支撑板，其配置于所述框架的下部；冷却板，其在所述支撑板的上面配置于形成轮廓的框架的内部；多个划分部件，其隔着相互间隔配置在所述冷却板的上面划分电池的收纳区域；固定部件，其将所述支撑板安装到下底板，其中，所述固定部件从所述支撑板的下面贯通所述支撑板、所述冷却板及所述划分部件将所述支撑板安装到下底板。

技术领域

本实用新型涉及车辆用电池组安装结构，具体涉及一种降低电池外壳的重量且提高刚性，并且能够有效地收纳电池的车辆用电池组安装结构。

背景技术

通常，电动汽车是以电为动力移动的汽车。

通常汽车的提供动力的引擎通过供应的化石燃料即石油系统的原料燃烧发生的动力驱动。

化石燃料是埋在地下的资源，埋藏量有限，因此具有埋藏量随着持续使用而减少导致价格上升，当达到枯竭点时使用化石燃料的装置或产业整体中断的问题。

并且，由于化石燃料燃烧时发生的混有致癌物质的燃烧气体排放到大气而具有造成大气污染的问题。

最近在开发使用不排放二氧化碳且不使用枯竭的化石燃料，利用清洁电能的电动汽车。

电动汽车被设置成驱动能从以往的引擎替换成通过电能工作的电动机，像供应燃烧化石燃料一样通过电池供应电力以通过电动机的工作来驱动。

混合动力电动汽车、燃料电池汽车及电动汽车都是利用电动机驱动车辆的车辆，都必须安装有提供电动机的驱动电力的高电压电池，所述高电压电池在车辆运行过程中反复充电和放电以供应必要的电力。

这种高电压电池主要采用设置在后备箱空间的结构，该情况下通常并不具有阻断从外部侵入的异物或水分的气密结构。

近来随着车辆性能提高，呈现出电池尺寸也与之相符地增大且数量也增多的趋势，因此在空间狭小的后备箱增设高电压电池方面具有很多困难。

为了解决这种问题，出现了将高电压电池收纳在保持气密的电池外壳并固定安装到车辆外侧的下底板的结构。

作为这种电池设置结构的一例，为了将收纳电池的电池外壳安装到车辆而具有与电池外壳结合的钢材质的角钢梁及结合于角钢梁末端部的安装支架。

并且，电池外壳具有至少两个角钢梁及安装支架，可通过将安装支架结合到车辆的下底板从而设置在车上。

另外，以往的电池外壳如上由钢材质构成。

因此，具有车辆的整体重量增大的问题。

并且，将电池外壳固定到下底板时，仅电池外壳的侧方区域固定到下底板，因此车辆行驶过程中由于路面的凸起或异物等受到外部冲击时，发生电池外壳从下底板脱落的问题。

并且，由于只把电池外壳的侧方区域固定到下底板，因此存在收纳于电池外壳的电池的重量导致电池外壳的中央区域在经过预定时间后向下部下沉的问题。

并且，由于通过钢冲压工艺制造电池外壳，因此电池外壳的棱角区域具有倒角形状。

因此，将电池收纳到电池外壳的内部时，在形成于所述电池外壳的棱角区域的倒角区域，电池和电池外壳之间产生不必要的空间。

因此，将电池收纳到电池外壳时，具有电池由于所述不必要的空间而非有效地收纳于电池外壳导致空间浪费的问题。

实用新型内容

技术问题

本实用新型旨在解决如上所述的问题，目的在于提供一种降低电池外壳的重量且提高刚性，并且能够有效地收纳电池的车辆用电池组安装结构。

技术方案