[实用新型]一种共享单车内藏线路车把组件

说明书

本实用新型公开了一种共享单车内藏线路车把组件，包括左刹车组件、右刹车组件、车把、车架头管、竖管，其特征在于，车架头管两端分别与左刹车组件、右刹车组件固定连接，左刹车组件包括左刹把主体、左刹车线，左刹把主体与车把固定连接，左刹车线卡入左刹把主体，车架头管套设于竖管外部，车架头管包括第一走线结构和第二走线结构，第一走线结构包括第一水平部、第一弯折部、第二水平部、第一直部，第二走线结构包括第三水平部、第二弯折部、第二直部，第一走线结构和第二走线结构通过模具一体成型注塑。本实用新型的目的是提供一种共享单车内藏线路车把组件，延长了共享单车刹车线路的使用寿命，使得外形美观简洁。

技术领域

本实用新型涉及单车组件技术领域，尤其涉及一种共享单车内藏线路车把组件。

背景技术

现如今共享经济越来越普及，共享经济是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。其中比较普遍的一种形式就是共享单车，共享单车是近两年才开始出现在各大城市，但是以其方便、快捷的出行模式而被大家广泛接受，共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。

现在共享单车虽然很普及，但是其损坏率也一直很高，其中刹车线路由于完全外露或者半外露，造成线路很容易被损坏，这对骑行安全造成了极大的隐患，或者线路的分布与走向不确定，对骑行造成影响，且外表不够美观。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种共享单车内藏线路车把组件，解决了现在共享单车虽然很普及，但是其损坏率也一直很高，其中刹车线路由于完全外露或者半外露，造成线路很容易被损坏，这对骑行安全造成了极大的隐患，或者线路的分布与走向不确定，对骑行造成影响，且外表不够美观的问题，延长了共享单车刹车线路的使用寿命，使得外形美观简洁。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种共享单车内藏线路车把组件，包括左刹车组件、右刹车组件、车把、车架头管、竖管，所述车架头管两端分别与所述左刹车组件、右刹车组件固定连接，所述左刹车组件包括左刹把主体、左刹车线，所述左刹把主体与所述车把固定连接，所述左刹车线卡入所述左刹把主体，所述车架头管套设于所述竖管外部，所述车架头管包括第一走线结构和第二走线结构，所述第一走线结构包括第一水平部、第一弯折部、第二水平部、第一直部，所述第二走线结构包括第三水平部、第二弯折部、第二直部，所述第一走线结构和第二走线结构通过模具一体成型注塑。

进一步，所述右刹车组件与所述左刹车组件结构相同，所述右刹车组件包括右刹把主体、右刹车线，所述右刹把主体与所述车把固定连接，所述右刹车线卡入所述右刹把主体，

进一步，所述车架头管内部设有内螺纹，所述竖管外部设有与所述内螺纹配适的外螺纹，所述车架头管和竖管通过螺纹连接。

进一步，所述第一水平部和第三水平部与左刹车组件固定连接。

进一步，所述车把外部均设有把套。

进一步，所述把套外周设有若干防滑纹路。

本实用新型的优点在于：