[实用新型]一种溜娃手推车有效
申请号: | 201920076914.4 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN209505824U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 邬蓝飞;向坤 | 申请(专利权)人: | 邬蓝飞 |
主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市和*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推杆 手推车 保险按键 收车按钮 滑动轨迹 座椅 本实用新型 安全隐患 把手部位 传统产品 单手收车 底座支撑 多级伸缩 支撑转轴 座椅转轴 滑动 上端 误操作 支撑杆 单手 垫片 多节 滑片 内锁 锁轴 晃动 把手 | ||
本实用新型公开了一种溜娃手推车,所述溜娃手推车构成如下:保险按键(1)、收车按钮(2)、推杆、推杆内锁、座椅转轴(9)、支撑转轴(10)、座椅底运动滑片(11)、推杆左右锁轴(13)、支撑杆(100)、底座支撑杆(15)和座椅(23);其中,所述保险按键(1)和收车按钮(2)连接在推杆上端的把手上,所述溜娃手推车的收车滑动轨迹不同于传统产品,多节的推杆沿着滑动轨迹进行滑动,将保险按键和收车按钮集成在把手部位,既方便实现单手收车操作,又能够防止误操作,避免不必要的意外风险。所述溜娃手推车能够实现单手秒收车,收车非常简单方便;利用垫片解决多级伸缩推杆晃动大,使用时间长有一定安全隐患的问题。
技术领域
本实用新型涉及溜娃车的结构设计和应用技术领域,特别提供了一种溜娃手推车。
背景技术
溜娃车已经几乎成为了有孩子家庭的必备工具,但是,传统的溜娃车存在如下弊端:第一、家长一个人带娃出行时,面临收车困境,目前的遛娃车,收车十分不便,纯手工折叠收车,步骤繁琐,耗时不便,而且将小孩放在一旁,需要双手来收车,导致一定的照看小孩的盲区,家长渴望能单手一键收车,方便快捷,能一手抱娃,一手收车,两不耽误。第二、目前市面上溜娃车、婴儿车等推车类产品,推杆多为两级伸缩杆,鲜有三级伸缩杆类产品,目前产品无论两级或者三级伸缩杆,均存在两级推杆间空隙因目前生产技术公差较大原因,导致成品间隙无法达到设计要求,造成产品实际使用过程中,推杆晃动大,给家长使用过程中造成担心推杆会不会脱落、会不会折断等心理负担和实际的推行体验不佳。
人们迫切希望获得一种技术效果优良的溜娃手推车。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种技术效果优良的溜娃手推车。解决目前溜娃车不能单手快速收车的问题。
所述推杆溜娃车构成如下:保险按键1、收车按钮2、推杆、推杆内锁、座椅转轴9、支撑转轴10、座椅底运动滑片11、推杆左右锁轴13、支撑杆100、底座支撑杆15和座椅23;其中,所述保险按键1和收车按钮2连接在推杆上端的把手上,推杆内锁位于推杆内,收车按钮2与推杆内锁相连接,推杆下端通过推杆左右锁轴13与底座支撑杆15相连,座椅23通过座椅转轴9与推杆相连,座椅23通过座椅底运动滑片11、支撑转轴10和支撑杆100与底座支撑杆15相连。
所述推杆包括第一推杆4、第二推杆6和第三推杆7,推杆内锁包括第一推杆内锁5和第二推杆内锁14;其中,所述第一推杆4和第三推杆7通过第二推杆6相连,两个第一推杆内锁5分别连接在第一推杆4和第二推杆6内侧下端,第二推杆内锁14连接在第三推杆7内侧下端。
所述第一推杆内锁5包括按钮顶片51和锁销52,按钮顶片51和锁销52相连接。
所述推杆左右锁轴13包括左右锁销131、触发叉口132和弹簧133,其中,左右锁销131通过弹簧133与触发叉口132相连。
所述保险按键1通过防误按保护锁片17与防误按锁片弹簧18相连,收车按钮2通过防误按保护锁片17与收车按钮弹簧19和连杆25相连。所述防误按保护锁片17上有凹槽结构,正常情况下,单独按收车按钮是按不动的,只有当保险按键1按下时,凹槽结构水平移动,使得收车按钮能够按下,然后触发推杆内锁。当收车按钮2按下时,连杆25随之向下移动,连杆25给按钮顶片51一个作用力,继而促发锁销52缩回,实现推杆的回收。收车按钮弹簧19起到复位作用。
当向右按住保险按键1时,同时按下收车按钮2,第一推杆4的第一推杆内锁5锁销会松开,第一推杆4会往沿着箭头方向向下移动,这时内置触头会触发第二推杆6内锁销松开,第一推杆内锁5沿着箭头方向滑行至第三推杆7的第二推杆内锁14处,内置触头继续触发第二推杆内锁14处第三推杆7的左右内锁销松开,继续推杆时,推杆及底部相边部件会沿着底座支撑杆15从后向前滑行,同时座椅板在座椅转轴9、支撑转轴10和座椅底运动滑片11的共同作用下,座椅板会自行向前及向下运动,直到推杆底部连接部件到达止位时座椅板同时达到下降高度,达到收缩体积的目的。
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