[实用新型]一种汽车生产线输送设备橇体支撑在线检测装置有效

专利信息
申请号: 201920076805.2 申请日: 2019-01-17
公开(公告)号: CN209279932U 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 刘洪涛;王新峰;吴俊 申请(专利权)人: 中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 韩新城
地址: 300110 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 套管 橇体 在线检测装置 本实用新型 汽车生产线 检测开关 输送设备 浮动轴 升降杆 支撑架 水平布置 相对设置 向下移动 在线检测 支撑销 检测 触发 支撑 升降 驱动
【说明书】:

实用新型公开一种汽车生产线输送设备橇体支撑在线检测装置,包括支撑架以及安装在所述支撑架上的检测机构,所述检测机构包括安装在水平布置的升降杆的两端的一组相对设置的套管,每个所述套管内安装有一可在所述套管内升降的浮动轴,所述套管的上方安装有对应的一个检测开关,所述检测机构在所述升降杆的驱动下向下移动时,所述浮动轴能与合格的橇体支撑销接触而被顶起并触发所述检测开关。本实用新型可以实现在线检测橇体合格与否,且检测精度高,能满足检测的需要。

技术领域

本实用新型涉及橇体检测技术领域,特别是涉及一种汽车生产线输送设备橇体支撑在线检测装置。

背景技术

橇体是汽车生产线最常见的输送设备单元,它作为车身的直接载体,广泛应用于焊装、涂装和总装车间生产线。随着人们对车身质量的要求越来越高,车身的加工精度也随之提高,多种加工工艺段采用了机器人作业,这就对车身的定位精度有了更高的要求。橇体承载着车身穿梭于各种工位之间,橇体支撑的精度直接决定了车身的定位和加工精度。

橇体一般由焊接式骨架和支撑组成,采用装配式结构,多组支撑通过螺栓连接到橇体骨架,方便支撑的安装调整,同时提高了橇体支撑的互换性。生产线所用橇体数量庞大,橇体装配后上线时须对所有橇体进行统一标准的尺寸测量,保证橇体支撑的安装精度在±1mm范围。

车间通常对橇体支撑的检测都是位于离线工位,人工操作将橇体拉出主线,采用固定式检具对橇体支撑进行检测,检测完成后人工操作将橇体上线。此种传统方式有以下诸多不足:

(1)只能对橇体进行抽检或者对疑似不合格橇体进行单独离线检测,无法对车间所有橇体进行实时的全覆盖检测,且存在大量无效劳动;

(2)橇体上下线和固定式检具的操作需要耗费大量人力资源;

(3)橇体检测数据只能人工记录,无法实时汇总、分析、预判橇体的运行状态。

随着工厂建设智能化的发展,对设备的自动化设计及应用提出了更高的要求,传统的橇体支撑检测方式已经无法满足智能化发展的需求,实时的在线检测系统开始越来越多的应用到最新的生产线上,甚至将来会成为汽车生产线设备的标准配置。

因此,开发一种在线橇体检测装置,有很大的必要性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种汽车生产线输送设备橇体支撑在线检测装置。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:

一种汽车生产线输送设备橇体支撑在线检测装置,包括支撑架以及安装在所述支撑架上的检测机构,所述检测机构包括安装在水平布置的升降杆的两端的一组相对设置的套管,每个所述套管内安装有一可在所述套管内升降的浮动轴,所述套管的上方安装有对应的一个检测开关,所述检测机构在所述升降杆的驱动下向下移动时,所述浮动轴能与合格的橇体支撑销接触而被顶起并触发所述检测开关。

所述升降杆与升降驱动机构相连接,由升降驱动机构控制升降,所述升降杆通过直线导轨实现升降移动。

所述直线导轨为两根,相对设置,并安装在直线导轨安装板上,所述直线导轨安装板固定在支撑架上。

所述升降杆的两端侧固定有竖向布置的安装板,所述安装板的下部有折弯形成的水平部,所述水平部上安装所述套管,所述安装板的中部通过连接的开关安装板安装所述检测开关。

所述的支撑架为倒U形架。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型的汽车生产线输送设备橇体支撑在线检测装置,可以实现在线检测橇体合格与否,且检测精度高,能满足检测的需要。

附图说明

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