[实用新型]一种汽车内板侧向修边斜楔机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车内板侧向修边斜楔机构，包括活动楔座、固定楔座和修边作用块；活动楔座沿上下方向被限位于压机上模座上、且活动楔座的上部与压机上模座水平滑动式连接；在活动楔座下部靠近左侧位置设有第一楔面，在活动楔座下部靠近右侧位置设有作用块安装斜面，修边作用块通过螺钉固定安装于作用块安装斜面，修边作用块的倾斜安装方向与第一楔面的倾斜方向垂直，修边作用块上位于最下部的两面相交部位形成修边刃口部位；固定楔座固装于压机下模座上，固定楔座上部左侧设有第二楔面，第二楔面与第一楔面通过V型导向凸起与V型导向槽的配合结构形成楔面接触。本机构整体结构紧凑，仅采用了一处楔面配合部位，大幅度减少了装配误差，提高了加工精度。

技术领域

本实用新型属于汽车内板生产技术领域，涉及修边模具技术，尤其涉及一种汽车内板侧向修边斜楔机构。

背景技术

现有汽车内板侧向修边机构，采用多处楔面配合结构，整体结构占用空间大、配合运动件多，导致加工精度差。

经现有技术检索，未检索到与本专利相近的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构紧凑，加工精度高、生产效率高的汽车内板侧向修边斜楔机构。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种汽车内板侧向修边斜楔机构，其特征在于：包括活动楔座、固定楔座和修边作用块；

所述活动楔座沿上下方向被限位于压机上模座上、且活动楔座的上部与压机上模座水平滑动式连接；在活动楔座下部靠近左侧位置设置有第一楔面，在活动楔座下部靠近右侧位置设置有作用块安装斜面，所述修边作用块通过螺钉固定安装于作用块安装斜面位置，修边作用块的倾斜安装方向与第一楔面的倾斜方向垂直，修边作用块上位于最下部的两面相交部位形成修边刃口部位；

所述固定楔座固定安装于压机下模座上，在固定楔座的上部左侧设置有第二楔面，第二楔面与第一楔面通过V型导向凸起与V型导向槽的配合结构形成楔面接触；

在活动楔座的左侧部位安装有氮气弹簧，在活动楔座的左侧外设置有固定于压机上模座上的弹簧挡块，氮气弹簧的推杆端与弹簧挡块的右侧面顶压接触，构成活动楔块复位结构。

本实用新型的优点和积极效果是：

本汽车内板侧向修边斜楔机构，在压机上模下行时，同步带动活动楔座下行，由于活动楔座与固定楔座通过第一楔面与第二楔面接触，使活动楔座沿两楔面的接触方向朝左下方向移动，同步带动修边作用块朝左下方向移动，修边作用块上的修边刃口部位对汽车内板的对应部位进行侧向切断，实现了侧向修边。本汽车内板侧向修边斜楔机构整体结构紧凑，仅采用了一处楔面配合部位，大幅度减少了装配误差，提高了加工精度，达到较高的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是本实用新型的使用状态平面参考图；

图4是本实用新型的使用状态立体参考图。

具体实施方案

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种汽车内板侧向修边斜楔机构，请参见图1-4，其发明点为：

包括活动楔座3、固定楔座5和修边作用块4。