[实用新型]一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架有效
申请号: | 201920076442.2 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN210258289U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 蒲永太;王易东;柳卓之;叶国强 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一体 集成 塑料 门牌 区域 器件 安装 支架 | ||
本实用新型属于塑料尾门技术领域,提供了一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架,包括有支架本体、左牌照灯安装孔、右牌照灯安装孔、摄像头镜头穿过孔、方形孔以及摄像头安装结构柱,支架本体的左牌照灯安装孔与右牌照灯安装孔位于支架本体的左右两侧最边缘,方形孔位于左牌照灯安装孔与右牌照灯安装孔之间,摄像头镜头穿过孔位于方形孔旁,两个摄像头安装结构柱位于摄像头镜头穿过孔两侧。本实用新型的优点在于集成式设计,安装支架由两个减为一个,对于外板,去除了在开模方向上的倒扣结构,从而在模具上减少一处滑块结构,简化了模具结构,对于外板,去除了外观面上拼模线,外观感知质量提升。
技术领域
本实用新型属于塑料尾门技术领域,涉及一种塑料尾门,具体涉及一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架。
背景技术
随着汽车电动化浪潮以及汽车消费人群年轻化的趋势,在现有电池续航能力提升缓慢的情况下,如何对汽车本身进行轻量化设计,集成化设计以及外观造型的个性化,美观化,越来越成为各大主机厂降低油耗排放,提升续航里程以及吸引年轻消费者的手段。集成化的设计可以减少零件数量,减少造型的拼接,可以在轻量化的基础上获得较好的外观质量,这也是塑料尾门获得各大主机厂青睐的一个重要原因,在全塑尾门的设计开发过程中高度集成设计是塑料尾门的一大优点。电器件接口设计是塑料尾门设计开发过程中主要的接口设计点。其中牌照板区域电器件的布置及接口设计,是塑料尾门结构设计中的一大难点。如何精简支架数量,并做到各电器件外观不可见,感知质量良好,是对外观设计及产品设计工程师的一大挑战,现有方塑料尾门牌照板区域电器件安装方案一般为牌照灯,尾门开关直接卡接在尾门外班上,摄像头通过内外两个支架装配到外板上,此方案的缺点主要有以下几个方面:尾门外板牌照灯区域需要设置一个倒扣凹槽用来隐藏牌照灯和尾门开关,否则外观可见外板倒扣结构必须有抽芯结构成型,尾门外板无法避免模具拼模线,造成外观缺陷,摄像头支架必须有内外两个支架构成,零件数量多。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供了一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架,很好地解决了该区域电器件布置接口设计问题,达到了减少零件数量及获得良好尾门外观感知质量的目标。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架,其特征在于,包括有支架本体、左牌照灯安装孔、右牌照灯安装孔、摄像头镜头穿过孔、方形孔以及摄像头安装结构柱,所述的支架本体上具有上安装边以及下安装边,在上安装边以及下安装边上具有六处与尾门外板支架通过超声波焊接工艺进行装配的焊接位置,所述的支架本体的左牌照灯安装孔与右牌照灯安装孔位于支架本体的左右两侧最边缘,所述的方形孔位于左牌照灯安装孔与右牌照灯安装孔之间,摄像头镜头穿过孔位于方形孔旁,两个摄像头安装结构柱位于摄像头镜头穿过孔两侧。
在上述的一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架中,所述的摄像头镜头穿过孔周圈粘贴有密封泡棉圈。
在上述的一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架中,所述的下安装边的中间位置上设置有定位孔,所述的定位孔能够与外板装配并限定外板的Y向方向。
在上述的一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架中,左牌照灯安装孔、右牌照灯安装孔、摄像头镜头穿过孔和方形孔与上安装边连接处间隔排列有加强肋条。
在上述的一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架中,所述的支架本体的背面上还设置有防止尾门内外板之间进水的密封泡棉条。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于集成式设计,安装支架由两个减为一个,对于外板,去除了在开模方向上的倒扣结构,从而在模具上减少一处滑块结构,简化了模具结构,对于外板,去除了外观面上拼模线,外观感知质量提升。
附图说明
图1是一体集成式塑料尾门牌照板区域电器件安装支架正面结构示意图;
图2是图1的安装背面结构示意图;
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