[实用新型]一种长板桥支架

说明书

本实用新型公开了一种长板桥支架，包括桥体和桥座，桥体包括主桥体和副桥体，桥座包括头座和尾座，主桥体的两端分别螺接有轴杆，主桥体中间螺接有第一轴杆，副桥体的延伸端螺接有第二轴杆，在头座上设有主桥臂，在主桥臂的上部设开有第一轴承孔，在尾座的内侧面上开设有第二轴承孔，第一轴杆的外端通过法兰铜套轴承安装在第一轴承孔中，第二轴杆的外端通过法兰铜套轴承安装在第二轴承孔中。本实用新型主桥体上的第一轴杆通过法兰铜套轴承与主桥臂连接，副桥体的第二轴杆通过法兰铜套轴承与尾座连接，使得桥体只能绕两个同轴的法兰铜套轴承偏转运动，能有效阻止桥座的偏移，使偏转流畅、顺滑、精准；使得力的传递迅速直接，操控性更强。

技术领域

本实用新型涉及长板技术领域，具体是一种长板桥支架。

背景技术

长板。英文名longboard。长板由长板板面、长板桥支架、长板轮子组成。长板桥支架用于连接长板板面和长板轮子，长板桥支架是长板的转向部件。传统的长板桥支架包括桥座、聚氨酯顶碗、桥体和聚氨酯柱，传统长板桥支架中桥体与桥座的安装结构，一方面是由桥座顶点槽内的顶碗与桥体顶点柱的配合，另一方面是通过桥座上的聚氨酯柱配合螺母对桥体进行夹持；然而这种安装结构在实际使用时，桥座与桥体会发生偏转和偏移，偏转使长板具有了转向能力，但偏移会影响偏转角度，使偏转变得不准确，而且偏移还会使力的传递变得迟钝，影响长板的操控性，有鉴于此，有必要设计一种长板桥支架。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种长板桥支架，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种长板桥支架，包括桥体和桥座，桥体包括主桥体和副桥体，桥座包括头座和尾座，主桥体的两端分别螺接有轴杆，主桥体中间螺接有第一轴杆，副桥体的延伸端螺接有第二轴杆，在头座上设有主桥臂，在主桥臂的上部设开有第一轴承孔，在尾座的内侧面上开设有第二轴承孔，第一轴杆的外端通过法兰铜套轴承安装在第一轴承孔中，第二轴杆的外端通过法兰铜套轴承安装在第二轴承孔中。

进一步，在桥体中间穿设有中轴，中轴的上端具有外螺纹段，中轴的下端通过铜套轴承安装在头座的轴承孔中，在中轴的下端设有方形挡块，在轴承孔的内底部设有与方形挡块匹配的凹槽。

进一步，在桥体中部的上、下二面均设有环形凹槽，环形凹槽的中间贯穿性开设有中轴过孔；桥体上面的环形凹槽内放置有路端聚氨酯柱，下面的环形凹槽内放置有板端聚氨酯柱，中轴的上端穿过板端聚氨酯柱及路端聚氨酯柱通过螺母固定；在板端聚氨酯柱与铜套轴承之间设有套管垫片，在路端聚氨酯柱与螺母之间设有垫片。

进一步，主桥臂与头座之间为可拆卸结构。

进一步，所述主桥臂的下部设有安装孔，主桥臂通过杯头螺丝固定在头座上。

进一步，在桥体上设有若干个减重孔。

本实用新型与现有技术相比，优点明显，结构合理，主桥体上的第一轴杆通过法兰铜套轴承与主桥臂连接，副桥体的第二轴杆通过法兰铜套轴承与尾座连接，使得桥体只能绕两个同轴的法兰铜套轴承偏转运动，一方面，能有效阻止桥座的偏移，使偏转流畅、顺滑、精准；另一方面，使得力的传递迅速直接，操控性更强。

附图说明

图1是本实用新型的较佳实施例的爆炸图；

图2是本实用新型的较佳实施例的另一爆炸图；

图3是本实用新型较佳实施例中桥座、主桥臂及中轴的装配示意图；

图4是本实用新型的较佳实施例的结构示意图；

图5是本实用新型的较佳实施例的另一结构示意图；