[实用新型]车身和车辆有效
| 申请号: | 201920073917.2 | 申请日: | 2019-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN209535217U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
| 发明(设计)人: | 郭利娟;周建明;郭永良;韩峰;宋新瑜 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B60R13/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内饰板 车身 车身钣金 立柱 本实用新型 避让孔 卡接孔 装配过程 装配效率 卡接部 接部 紧固 卡接 伸入 连通 装配 零部件 | ||
1.一种车身,其特征在于,包括:
车身钣金,所述车身钣金具有连通的避让孔和卡接孔;
立柱内饰板,所述立柱内饰板包括内饰板体和安装于所述内饰板体的卡接部,所述卡接部适于从所述避让孔伸入且与所述卡接孔卡接相连。
2.根据权利要求1所述的车身,其特征在于,所述卡接部包括限位板和连接板,所述连接板与所述内饰板体相连,所述限位板与所述连接板相连且与所述内饰板体间隔开,所述限位板适于从所述避让孔伸入,所述连接板适于与所述卡接孔卡接相连。
3.根据权利要求2所述的车身,其特征在于,所述避让孔的宽度大于所述卡接孔的宽度,所述限位板的宽度大于所述连接板的宽度且小于所述避让孔的宽度,所述连接板适于与所述卡接孔过盈配合。
4.根据权利要求3所述的车身,其特征在于,所述卡接孔沿上下方向延伸且一端与所述避让孔连通,所述避让孔和所述卡接孔之间设有过渡段,所述连接板适于沿所述过渡段从所述避让孔内滑动至所述卡接孔内。
5.根据权利要求2所述的车身,其特征在于,所述限位板与所述连接板相连的一侧设有限位翻边,所述限位翻边适于抵压所述车身钣金的外侧面。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的车身,其特征在于,所述避让孔、所述卡接孔和所述卡接部均为多个,且多个所述避让孔、多个所述卡接孔与多个所述卡接部一一对应地配合。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的车身,其特征在于,所述立柱内饰板还包括限位筋,所述限位筋适于抵压所述车身钣金的内侧面。
8.根据权利要求7所述的车身,其特征在于,所述限位筋的厚度从上下两端向中间逐渐地增大。
9.根据权利要求7所述的车身,其特征在于,所述限位筋包括多个,多个所述限位筋分别设于所述卡接部的两侧。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的车身。
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