[实用新型]一种冲压汽车模具

说明书

本实用新型公开了一种冲压汽车模具，涉及汽车模具的技术领域。包括定模组件和动模组件；定模组件包括下模板，下模板的上端面固定有多个下成型块，下模板的上端面滑移设置有卡料板，卡料板带动物料沿下成型块的排列方向滑移；动模组件包括与下模板平行设置的上模板，上模板靠近下模板的一侧固定有多个与下成型块压制配合的上成型块，上模板靠近下模板的一侧于一端处固定有切割刀，下模板内于切割刀的下方开设有出料通道和出渣通道。物料在卡料板的带动下进行多次压制成型，最终被切割刀切下，物料从出料通道排出，被切割下的卡料板则从出渣通道排出，远离下模板，便于工人进行处理，降低了工作的危险性，从而保障了生产安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具的技术领域，尤其是涉及一种冲压汽车模具。

背景技术

汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。汽车模具的批量制作通常会使用到冲压的模具件，一般包括定模组件和动模组件，将物料放置在定模组件和动模组件中，动模组件下降，配合定模组件对物料进行冲压，完成加工。

现有技术中，压制完成后，往往需要人工从中取出成品及废料，再放入新的物料进行下一轮压制，由于动模组件与定模组件压制过程中会产生非常大的冲压力，工人频繁地手动取料放料容易出现被夹现象，造成严重且无法挽回的生产事故，极大地影响了工人的生产安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供自动出料且出渣的一种冲压汽车模具。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种冲压汽车模具，包括定模组件和动模组件；所述定模组件包括下模板，所述下模板的上端面沿其长度方向固定有多个下成型块，所述下模板的上端面沿其长度方向滑移设置有卡料板，所述卡料板带动物料沿所述下成型块的排列方向滑移；

所述动模组件包括与所述下模板平行设置的上模板，所述上模板靠近所述下模板的一侧固定有多个与所述下成型块压制配合的上成型块，所述上模板靠近所述下模板的一侧于一端处固定有切割刀，所述下模板内于所述切割刀的下方开设有出料通道和出渣通道。

通过采用上述技术方案，工人将卡料板放入到下模板的上端面，推动卡料板滑移，每滑移进入到一个下成型块内，上模板便下压，对卡料板进行一次操作，操作结束后上模板上升，卡料板带动物料继续前进，进入到下一个下成型块内，如此重复，使物料经过多次压制、逐步完成成型，成型后，切割刀对物料和卡料板进行切割，物料从出料通道排出，被切割下的卡料板则从出渣通道排出，便于工人集中处理，无需等待每一次加工暂停时工人手动伸入到上模板与下模板之间进行清理，降低了工作的危险性，从而保障了生产安全。

进一步设置为：所述出料通道的底面倾斜设置，其靠近所述下模板中心处的一端高于靠近所述下模板边缘处的一端。

通过采用上述技术方案，物料被切割完成后，沿着倾斜的出料通道向远离下模板的方向滑落，提高工作安全，便于工人收料。

进一步设置为：所述下模板于靠近所述出料通道一端的边缘处固定有拦截柱，所述上模板的边缘处固定有与所述拦截柱卡接配合的拦截板。

通过采用上述技术方案，上模板下降过程中，带动切割刀、拦截板等下降，拦截板卡接在拦截柱的周侧，用于将卡料板拦截住，控制卡料板的切割位置。

进一步设置为：所述下模板的上端面于所述出渣通道的周侧固定有挡板。

通过采用上述技术方案，挡板用于将出渣通道的周侧包裹起来，使卡料板能精准地从出渣通道中掉落。

进一步设置为：所述下模板于所述出渣通道的下方设置有滑渣通道。

通过采用上述技术方案，卡料板从出渣通道滑落后，沿着滑渣通道进入到下模板的下方，远离下成型块，能降低工人清理的危险性。