[实用新型]一种适用于多种检测方法的抗干扰天线及CBTC控制系统

说明书

本实用新型公开了一种适用于多种检测方法的抗干扰天线及CBTC控制系统，其中抗干扰天线包括长条形的天线壳体，分别设于天线壳体内部长度两侧的两个通讯环线信号接收线圈，分别设于天线壳体内部长度两侧的通讯环线信号发送线圈和定位环线信号发送线圈，所述天线壳体的内部在长度中间位置还安装有用于电子标签定位的双偶极子天线。CBTC控制系统包括上述的抗干扰天线以及安装于轨道处的电子标签、定位环线和通讯环线。本实用新型结合信标天线和环线天线的功能，将信标天线和环线天线合并为一个天线，实现天线能够同时检测电子标签、定位环线和通讯环线。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及轨道交通CBTC控制系统。

背景技术

在轨道交通CBTC控制系统中，目前的定位方法主要有

1)信标定位方法：该方法是使用车载信标天线读取地面上的电子标签，来确定列车所在的位置。

2)环线通讯定位方法，该方法是在地面上铺设环线，使用环线天线来读取车上所在的位置，同时车载设备也可以和轨旁设备进行通讯。

上述两种定位方式，各有所长，信标定位法的电子标签不需要外界供电，仅靠信标天线提供的辐射能量就能进行充电并发出信号。环线通讯定位法可以实现车地设备的交互，并且在定位精度上能够有一个巨大的提升。

但是这两种定位方法也有各自的短板，使用电子标签定位，在定位精度和与轨旁设备交互能力上还有一些缺陷。使用感应环线定位，需要在环线旁设立机柜，对环线进行供电及信号操作。

结合两者的优点，对车载控制系统进行优化是发展方向。在车站附近使用环线定位法来进行精确的定位和操作轨旁设备，在远离车站处使用信标定位法，因对精度要求不高，进行粗略的列车定位。但是不管是信标定位法还是环线定位法均有专用天线，无法在车辆转向架位置安装两个天线。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种适用于多种检测方法的抗干扰天线及CBTC控制系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种适用于多种检测方法的抗干扰天线，包括长条形的天线壳体，分别设于天线壳体内部长度两侧的两个通讯环线信号接收线圈，分别设于天线壳体内部长度两侧的通讯环线信号发送线圈和定位环线信号发送线圈，所述天线壳体的内部在长度中间位置还安装有用于电子标签定位的双偶极子天线。

优选的，所述天线的长度为842mm。

本实用新型还提供了一种CBTC控制系统，包括上述的抗干扰天线以及安装于轨道处的电子标签、定位环线和通讯环线，该抗干扰天线安装于车辆上，且能够同时检测电子标签、定位环线和通讯环线。

本实用新型结合信标天线和环线天线的功能，将信标天线和环线天线合并为一个天线，实现天线能够同时检测电子标签、定位环线和通讯环线。

附图说明

图1为电子标签、定位环线和通讯环线的安装示意图；

图2为本实用新型的天线示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。