[实用新型]牵引销控制装置及具有其的牵引车

说明书

本实用新型公开了一种牵引销控制装置及具有其的牵引车，其中，牵引销控制装置包括：固定座，固定座安装在牵引车本体上；压杆，压杆的一端转动安装在固定座上；起吊件，起吊件与压杆连接；钢丝绳，钢丝绳的一端与牵引车本体上的牵引销连接，钢丝绳的另一端与起吊件连接。该牵引销控制装置通过转动压杆带动起吊件转动，进而拉动钢丝绳，将牵引销提起打开，即可使挂车与牵引车本体分离。相比于现有的手拉钢丝绳的操作方式，采用上述的牵引销控制装置不仅可以有效减轻操作人员反复操作的疲劳感，而且不会对牵引车本体和钢丝绳造成严重磨损。

技术领域

本实用新型涉及牵引车技术领域，具体而言，涉及一种牵引销控制装置及具有其的牵引车。

背景技术

牵引销是在牵引车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。目前，牵引车出厂时牵引销由一根钢丝绳垂直连接，钢丝绳的末梢穿过牵引车的后端上部并打结形成一个手环状。当需要将牵引车与挂车分离时，操作人员将手伸入手环内用力提起，即可使挂车与牵引车分离。松开手环后，牵引销内部弹簧回缩，拉动牵引销及钢丝绳回复原位。

这种手拉钢丝绳的操作方式，工作人员长时间重复作业容易增加操作人员的疲劳感，同时钢丝绳在提起过程中会与车体产生摩擦，长期摩擦会使钢丝绳及车体磨损严重。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种牵引销控制装置及具有其的牵引车，以解决现有技术中的手拉钢丝绳的牵引销控制方式容易引起操作人员疲劳、造成车体及钢丝绳磨损严重的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种牵引销控制装置，该牵引销控制装置包括：固定座，固定座安装在牵引车本体上；压杆，压杆的一端转动安装在固定座上；起吊件，起吊件与压杆连接；钢丝绳，钢丝绳的一端与牵引车本体上的牵引销连接，钢丝绳的另一端与起吊件连接。

进一步地，固定座上穿设一安装螺栓，安装螺栓上穿设一轴承，压杆的一端与轴承固定连接，起吊件固定安装在轴承上。

进一步地，钢丝绳通过一绳卡连接在起吊件上。

进一步地，绳卡包括一绳卡压块和一U型螺栓，绳卡压块位于起吊件的一侧，U型螺栓从起吊件的另一侧与绳卡压块连接，将钢丝绳卡紧连接在起吊件上。

进一步地，起吊件上于安装绳卡压块的一侧设有用于容纳绳卡压块的第一凹陷部。

进一步地，起吊件上于安装U型螺栓的一侧设有用于容纳钢丝绳的第二凹陷部。

进一步地，起吊件为弯状结构且向下弯曲设置，钢丝绳连接在起吊件的下端。

进一步地，固定座呈U型，压杆的一端转动安装在固定座的两臂之间，固定座的底部通过一固定螺栓安装在牵引车本体上。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种牵引车，包括牵引车本体，牵引车本体上安装有牵引销，牵引车本体上安装有上述的牵引销控制装置。

应用本实用新型的技术方案，通过设置固定座，将压杆的一端转动安装在固定座上，将起吊件与压杆连接，钢丝绳的一端与起吊件连接，另一端连接牵引销；使用时，转动压杆带动起吊件转动，进而拉动钢丝绳，将牵引销提起打开，即可使挂车与牵引车本体分离。相比于现有的手拉钢丝绳的操作方式，采用本实用新型的牵引销控制装置不仅可以有效减轻操作人员反复操作的疲劳感，而且不会对牵引车本体和钢丝绳造成严重磨损。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的牵引销控制装置的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的牵引销控制装置的主视结构示意图。