[实用新型]踏板组件以及具有其的车辆有效
申请号: | 201920068342.5 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN209667056U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 王晓峰;李永双 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K26/02;B60K20/02 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 踏板臂 踏板组件 位置可调 本实用新型 驾驶舒适性 驾驶员操纵 上下移动 周围部件 脚部 贴合 转动 | ||
1.一种踏板组件(100),其特征在于,包括:
踏板臂(10);以及
踏板(20),所述踏板(20)设置在所述踏板臂(10)的后端且所述踏板(20)与所述踏板臂(10)之间的相对位置可调。
2.根据权利要求1所述的踏板组件(100),其特征在于,所述踏板(20)与所述踏板臂(10)之间的角度可调。
3.根据权利要求2所述的踏板组件(100),其特征在于,所述踏板(20)可枢转地设置在所述踏板臂(10)的后端,且所述踏板臂(10)上设置有驱动所述踏板(20)转动的调整机构(30)。
4.根据权利要求3所述的踏板组件(100),其特征在于,所述调整机构(30)包括:连杆(31),所述连杆(31)的一端在所述踏板臂(10)上的位置可调,所述连杆(31)的另一端与所述踏板(20)相连。
5.根据权利要求4所述的踏板组件(100),其特征在于,所述踏板臂(10)上形成有滑槽(11),所述连杆(31)的所述一端可滑动地设置在所述滑槽(11)上。
6.根据权利要求5所述的踏板组件(100),其特征在于,所述调整机构(30)还包括:滑块(32),所述滑块(32)设置在所述连杆(31)的所述一端且与所述连杆(31)的所述一端铰接,所述滑块(32)与所述滑槽(11)滑动配合。
7.根据权利要求6所述的踏板组件(100),其特征在于,所述调整机构(30)还包括:弹性件(33),所述弹性件(33)的一端止抵在所述滑槽(11)的内壁上,所述弹性件(33)的另一端与所述滑块(32)止抵。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的踏板组件(100),其特征在于,还包括锁止机构,所述锁止机构适于在所述踏板(20)与所述踏板臂(10)处于合适的角度时,将所述踏板臂(10)与所述踏板(20)的角度锁死。
9.根据权利要求8所述的踏板组件(100),其特征在于,所述锁止机构为电磁锁止机构、液压锁止机构中的任一种。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的踏板组件(100)。
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