[实用新型]一种热轧U型肋轧机出口导向装置

说明书

一种热轧U型肋轧机出口导向装置，包括前上盖板、侧挡板、托架、连接板、后挡板、连接杆、底座，上盖板为开口向下的U型盖板，上盖板与U型肋的形状相匹配，侧挡板固定在上盖板的两侧，连接板固定在侧挡板和上盖板的一端，后挡板固定在侧挡板和上盖板的另一端，连接杆固定在后挡板上，两个侧挡板、连接板、后挡板与上盖板的上部构成冷却水槽；在侧挡板的底部靠近连接板的一端固定有底座，托架固定在底座的上端；连接板通过螺栓连接精轧机，连接杆与固定于运输辊道机架上的支撑杆固定连接。本实用新型在保证轧件成品出精轧机时没有严重侧弯和翘头，保证轧件在运输辊道上沿直线前进，利于轧件进行矫直作业。提高冷却效率。

技术领域

本实用新型涉及具有腹板和翼板结构的桥梁用热轧U型肋的精轧工艺，特别是涉及一种热轧U型肋轧机出口导向装置。

背景技术

从20世纪90年代以来，我国大规模开展了钢桥的建设，特别是大跨度斜拉桥和悬索桥的发展突飞猛进，桥梁建设技术水平跻身世界前列。在大跨度桥梁中，大多采用U型肋纵向加劲的正交异性钢桥面板结构。U型肋是正交异性钢桥面板的重要组成部分，与正交异性板的其他板件共同组成了轻质、高效的桥面结构。U型肋在钢箱梁的顶板及底板内侧纵向并列布置，通过两条单侧熔透焊角焊缝与顶板、底板焊接在一起。根据钢箱梁的受力特征，U型肋与顶板、底板共同承受巨大的压力作用。

目前，桥梁用U型肋多是由热轧钢板或钢带通过冷弯加工方式得到。该生产方式是先由钢坯热轧成钢板或钢带，再对钢板进行开平-剪切-多次冷弯等多道工序，最终得到冷弯U型肋。冷弯U型肋存在很多不足和局限性，热轧U型肋可以解决冷弯U肋地的部分不足。热轧U型肋由钢坯一次热轧成型，提高生产效率降低生产成本的同时，可以有效提高U型肋性能，合理充分利用钢材。

热轧U型钢板桩是由钢坯一次热轧而成，钢坯加热后通过初轧机和精轧机轧制成材，单支成材长度可达百米，通过精轧机出口辊道输送至冷床冷却降温，然后进行矫直。成材经过精轧机最后一个成品辊轧制后，由于各部分压下量和厚度不同，轧件成品出精轧机时容易出现严重侧弯和翘头现象。不仅使轧件无法沿运输辊道直线方向前进，容易发生轧件冲出辊道影响轧钢正常进行等问题，而且使矫直难度加大，不利于对轧件进行矫直。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种热轧U型肋轧机出口导向装置，其目的在保证轧件成品出精轧机时没有严重侧弯和翘头，可以保证轧件在运输辊道上沿直线前进的同时，也有利于轧件进行矫直作业。在正常轧制时可以向装置顶部槽中不断注入冷却水，对轧件进行加速冷却，提高冷却效率。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种热轧U型肋轧机出口导向装置，包括前上盖板、侧挡板、托架、连接板、后挡板、连接杆、底座，所述上盖板为开口向下的U型盖板，上盖板与U型肋的形状相匹配，所述侧挡板固定在上盖板的两侧，连接板固定在侧挡板和上盖板的一端，后挡板固定在侧挡板和上盖板的另一端，连接杆固定在后挡板上，两个侧挡板、连接板、后挡板与上盖板的上部构成冷却水槽；在侧挡板的底部靠近连接板的一端固定有2-3个底座，所述托架固定在底座的上端，所述托架的顶部与上盖板之间的距离h比U型肋的厚度大10-15mm；所述连接板通过螺栓连接精轧机，所述连接杆与固定于运输辊道机架上的支撑杆固定连接。

还包括筋板，所述筋板固定在两个侧挡板之间、上盖板的上方。

在所述上盖板的上端固定有若干个吊耳。

在靠近连接板一侧的托架的端部设有向上的导坡。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种热轧U型肋轧机出口导向装置，在保证轧件成品出精轧机时没有严重侧弯和翘头，保证轧件在运输辊道上沿直线前进的同时，也有利于轧件进行矫直作业。在正常轧制时可以向装置顶部槽中不断注入冷却水，对轧件进行加速冷却，提高冷却效率。

附图说明