[实用新型]舟载伸缩推送平台

说明书

本实用新型公开了舟载伸缩推送平台，所述伸缩推送平台包括三级伸缩臂和伸缩传动机构，三级伸缩臂包括基本臂、主伸缩臂和次伸缩臂，伸缩传动机构包括伸缩油缸、滑轮组A、滑轮组B、钢丝绳和收紧螺杆，基本臂、主伸缩臂和次伸缩臂从外到内依次设置并可完成主伸缩臂和次伸缩臂的外伸或回缩动作，主伸缩臂上分别设有滑轮组A和滑轮组B，钢丝绳套设在滑轮组A和滑轮组B上形成一个回路，基本臂的前端和次伸缩臂的后端分别固定在钢丝绳套的两个锚点上，两锚点分别位于两滑轮组之间钢丝绳套的两侧。本实用新型实现三级伸缩臂之间的相对滑动，满足平台伸缩功能要求，具有一定阵地移动能力，提高桁架推送作业效率和安全性。

技术领域

本实用新型属于渡河保障装备技术领域，涉及一种新型舟桥桁架岸边伸缩平台，具体涉及一种舟载伸缩推送平台。

背景技术

长桁架通常是舟桥上部结构的主要承载构件，在构筑浮桥或结合门桥时，连接推送桁架上舟是浮桥、门桥架设过程中的一个重要环节。从目前情况来看，从岸边向舟上推送桁架时受岸滩条件限制大，作业难度较大，已成为制约该装备形成保障能力的瓶颈问题。

具体来说，“桁架连接推送”是门桥架设过程中重要环节，目前野外作业过程中，江滩条件复杂，长江水位多变，桁架由岸上向水侧舟上推送难度大，且单片长桁架长度大于4500㎜、宽约600㎜、高约1200㎜，重量为500～600㎏，作业人员劳动强度大；桁架从岸侧向水侧推送时主要存在岸边坡度徐缓的问题：当舟不能直接靠近水边时，需预先平整岸滩地面，然后在岸边搭设桥板垛或可拆卸台架，作业繁琐，作业时间多达十几至几十分钟。此外还存在吊装问题：在码头、坚硬堤坝或岸滩地基条件较好的情况下，采用吊车桁架直接吊运至水侧舟上。高空吊运有一定的安全隐患，且一台吊车往往只能保障一个点，一次只能连接一列桁架，作业效率低。

因此，目前急需提供一种新型舟桥桁架岸边伸缩平台来解决上述问题。

发明内容

针对目前桁架上舟受岸滩条件限制大、作业困难的问题，本实用新型的目的在于提供一种舟载伸缩推送平台，通过设计舟载接岸平台，提高了桁架上舟的作业效率和安全性，降低作业人员劳动强度，加强渡河装备的配套化建设，提升渡河工程保障能力。

本实用新型以现有舟桥为平台，同时满足推送装置作业和运输要求，通过液压和机械传动技术实现伸缩臂的多级水平伸缩，实现岸边多列桁架的快速滚动推送上舟，其主要包括柴动泵站、伸缩平台、滚送机构、中舟连接机构、液压系统、电气操控系统和辅助机构等。总体设计方案如下：柴动泵站提供动力，传给伸缩推送平台的油缸，伸缩推送平台采用三节伸缩臂式结构，调节岸边桁架与舟舷之间的水平距离，伸缩臂式平台由基本臂、主伸缩臂、次伸缩臂等组成。滚送机构设置在伸缩平台上，采用滚动推送，减小桁架推送过程中的阻力，减轻劳动强度，由一系列滚筒和支座构成。液压系统设计有手动油泵，主要用于液压动力泵站发生故障时油缸应急工作或正常作业时平台的位置微调。电气操控系统设计有PLC，主要给几大功能提供操作指令。辅助机构有辅助跳板，主要给操作人员提供支撑平台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种舟载伸缩推送平台，包括三级伸缩臂和伸缩传动机构，三级伸缩臂包括基本臂、主伸缩臂和次伸缩臂，伸缩传动机构包括伸缩油缸、滑轮组A、滑轮组 B、钢丝绳和收紧螺杆，基本臂、主伸缩臂和次伸缩臂从外到内依次设置并可完成主伸缩臂和次伸缩臂的外伸或回缩动作，主伸缩臂上分别设有所述滑轮组A和滑轮组B，钢丝绳套设在滑轮组A和滑轮组B上形成一个回路，基本臂的前端和次伸缩臂的后端分别固定在钢丝绳套的两个锚点上，两锚点分别位于两滑轮组之间钢丝绳套的两侧。

进一步地，所述滑轮组A和滑轮组B分别设置在所述主伸缩臂的两端。

进一步地，所述两锚点分别与滑轮组A和滑轮组B的距离相等。