[实用新型]一种易装卸货架有效
| 申请号: | 201920066270.0 | 申请日: | 2019-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN209651468U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 谭昆林;张祺颖;段晓建;刘方;吴澳晴;奚健哲;钱玉宝 | 申请(专利权)人: | 长江大学 |
| 主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G69/24;B65G47/82 |
| 代理公司: | 42231 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄君军<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 434000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 托板 对接板 基台 伸缩机构 滚轮 快递 货箱 活动连接 易装卸 货架 货车 本实用新型 滚动连接 滚轮安装 依次布置 纵向滚动 装货 伸缩端 拉出 推入 卸货 拆开 | ||
本实用新型公开一种易装卸货架,其特征在于,包括:基台、对接板、托板、第一滚轮、第二滚轮、伸缩机构,所述基台、对接板、托板由下至上依次布置,所述对接板与所述基台活动连接;所述第一滚轮安装于所述对接板上,且所述第一滚轮与所述基台滚动连接,并且所述第一滚轮沿所述基台的纵向滚动;所述托板与所述对接板活动连接;该易装卸货架在使用时,工人可事先将快递装在托板上,等待货车到来,所述伸缩机构将所述托板及所述托板上的快递直接推入所述货箱,随后将所述伸缩机构的伸缩端与所述托板拆开,避免了工人多次进出快递货车的货箱,提高了装货效率;反之,所述伸缩机构可将所述托板及所述托板上的快递直接拉出所述货箱,提高了卸货效率。
技术领域
本实用新型涉及快递运输技术领域,具体涉及一种易装卸货架。
背景技术
目前传统快递装卸一般采用人力,工人需要一件件将快递搬入快递货车的货箱内,工人需要多次进出快递货车的货箱,导致装卸效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种易装卸货架,解决现有技术中工人需要多次进出快递货车的货箱,导致装卸效率低下的技术问题。
为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种易装卸货架,其特征在于,包括:基台、对接板、托板、第一滚轮、第二滚轮、伸缩机构,所述基台、对接板、托板由下至上依次布置,所述对接板与所述基台活动连接;所述第一滚轮安装于所述对接板上,且所述第一滚轮与所述基台滚动连接,并且所述第一滚轮沿所述基台的纵向滚动;所述托板与所述对接板活动连接;所述第二滚轮安装于所述托板上,且所述第二滚轮与所述托板滚动连接,并且所述第二滚轮沿所述基台的横向滚动;货箱停靠于所述基台的横向的一端,所述伸缩机构的固定端安装于所述基台的横向的另一端;所述伸缩机构的伸缩端与所述托板上远离所述货箱的一端可拆卸固定连接,并驱动所述托板运动至所述货箱内;
其中,所述对接板的上表面与所述货箱的底板的上表面相平齐。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:该易装卸货架在使用时,工人可事先将快递装在托板上,快递装满后,等待货车到来,所述伸缩机构将所述托板及所述托板上的快递直接推入所述货箱,随后将所述伸缩机构的伸缩端与所述托板拆开,避免了工人多次进出快递货车的货箱,提高了装货效率;反之,所述伸缩机构可将所述托板及所述托板上的快递直接拉出所述货箱,提高了卸货效率;并且用户可以通过滑动所述对接板,使得所述对接板上的托板与货箱对齐,降低了货车司机的倒车难度。
附图说明
图1是本实用新型与货车对接时的结构示意图。
图2是本实用新型的立体结构示意图。
图3是本实用新型的俯视面结构示意图。
图4是图3中A-A面剖视结构示意图。
图5是图2中去除对接板、托板、第一滚轮、第二滚轮及第一导轨后的结构示意图。
图6是本实用新型中对接板与第二滚轮的连接结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1~6,本实施例提供了一种易装卸货架,其特征在于,包括:基台1、对接板2、托板3、第一滚轮4、第二滚轮5、伸缩机构6、第一导轨7、第二导轨8,所述基台1、对接板2、托板3由下至上依次布置。
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