[实用新型]一种电动绞车的过载保护结构

说明书

本实用新型涉及绞车领域，尤其涉及一种电动绞车的过载保护结构。它包括扭矩限制器、电机及刹车组件，限扭刹车联轴器的端部设有驱动腔，驱动腔内设有沿主动轴体周向均布的驱动槽，刹车组件包括从动轴体及设在从动轴体上的刹车鼓，刹车鼓与电动绞车上的滚筒固定连接，从动轴体上设有驱动座及用于解锁刹车鼓的弹簧限位座，驱动座及弹簧限位座上均设有沿从动轴体周向分均布的限位脚，限位脚与驱动槽一一对应，在一个驱动槽中：驱动座上的限位脚与弹簧限位座上的限位脚在从动轴体的周向上错开分布。本实用新型通过扭矩限制器设定扭矩，当电动绞车超载时扭矩限制器会使电机发生空转，达到对电机的保护，不至于过载损坏电机。

技术领域

本实用新型涉及绞车领域，尤其涉及一种电动绞车的过载保护结构。

背景技术

绞车是用滚筒缠绕钢丝绳提升或牵引重物的轻小型起重设备，比如绞车的一种常见使用方式是用于拉动抛锚的汽车。现有的电动绞车的基本结构一般都是由电机的输出轴连接到联轴器，再由联轴器与刹车组件配合，实现扭矩的传递及刹车功能，这种结构存在的问题是，当负载拉力大于电动绞车所能提供的额定拉力后，电机仍然会工作努力提供扭矩，超负荷运转，会发热及增大电流等问题，此时很容易把电机损坏，致使绞车失去功能。

比如中国专利授权公告号CN 205772989 U，授权日为2016.12.07，名称为“带式电动绞车”，公开一种带式电动绞车，包括：电机、减速装置及滚筒，所述电机和所述滚筒分别设置于所述减速装置的两侧，所述滚筒包括筒体部、牵引带安装部及挡板部，所述挡板部设置于所述筒体部的两端，所述筒体部的侧面设置有凹槽，所述牵引带安装部可拆卸地安装于所述挡板部，且所述牵引带安装部对应所述凹槽设置。这种电动绞车依然存在上述问题，即当负载拉力大于电动绞车所能提供的额定拉力后很容易把电机损坏，致使绞车失去功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中当负载拉力大于电动绞车所能提供的额定拉力后电机很容易被损坏，致使绞车失去功能的不足，提供一种电动绞车的过载保护结构，通过扭矩限制器设定扭矩，当电动绞车超载时扭矩限制器会使电机发生空转，达到对电机的保护，不至于过载损坏电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动绞车的过载保护结构，包括扭矩限制器、用于驱动扭矩限制器转动的电机及与扭矩限制器相连接的刹车组件；所述扭矩限制器包括调节螺母、止转垫片、碟形弹簧、锥形压环、钢珠、主动轴体、从动盘及限扭刹车联轴器，主动轴体与电机的输出轴固定连接，主动轴体通过轴承与从动盘连接，从动盘与限扭刹车联轴器固定连接，调节螺母、止转垫片、蝶形弹簧及锥形压环沿主动轴体的轴线依次分布，调节螺母与主动轴体螺纹连接，止转垫片套在主动轴体上并随主动轴体一起转动，调节螺母与止转垫片固定连接，止转垫片及锥形压环均可沿主动轴体的轴向移动，碟形弹簧的两端分别与止转垫片和锥形压环接触，主动轴体上设有轴向延伸的R槽，钢珠嵌在R槽内，从动盘上设有径向延伸的V形槽，V形槽与R槽一一对应，锥形压环将钢珠压抵在V形槽的两个底面上；所述限扭刹车联轴器的端部设有驱动腔，驱动腔内设有沿主动轴体周向均布的驱动槽，刹车组件包括从动轴体及设在从动轴体上的刹车鼓，刹车鼓与电动绞车上的滚筒固定连接，从动轴体上设有驱动座及用于解锁刹车鼓的弹簧限位座，驱动座及弹簧限位座上均设有沿从动轴体周向分均布的限位脚，限位脚与驱动槽一一对应，在一个驱动槽中：驱动座上的限位脚与弹簧限位座上的限位脚在从动轴体的周向上错开分布。