[实用新型]一种热处理回火池冷却机构有效

专利信息
申请号: 201920065600.4 申请日: 2019-01-15
公开(公告)号: CN209778925U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 帅英明;马越峰;郦希 申请(专利权)人: 江苏宝京汽车部件有限公司
主分类号: C21D1/18 分类号: C21D1/18;C21D1/63;C21D9/28
代理公司: 32107 镇江京科专利商标代理有限公司 代理人: 夏哲华
地址: 212000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 摆臂 卷扬机 热处理 待冷却件 支撑辊 本实用新型 冷却机构 驱动摆臂 上下摆动 上下运动 维修费用 支撑平台 支撑气缸 钢丝绳 挡板 故障率 回火池 均匀性 摆动 档板 顶压 回火 排布 前部 水中 支撑 轴体 冷却 合格率 电机 安置 配合
【说明书】:

本实用新型公开了一种热处理回火池冷却机构。它包括安置有卷扬机的支撑平台以及排布有支撑辊的摆臂,卷扬机上的钢丝绳与摆臂的后部相配合,摆臂的前部一侧设置有能够驱动摆臂摆动的电机,摆臂的后部至少设置有一个用于支撑在摆臂侧端的支撑气缸,摆臂的末端设置有用于支撑待冷却件的挡板,待冷却件能够经过支撑辊进入到摆臂后侧顶压在档板上。采用上述的结构后,实现上下的往复频繁运动,让轴体快速进入水中冷却,上下运动时,摆臂的上下摆动实现了精确控制且稳定可靠,确保了热处理回火性能准确性和均匀性,从而提高了效率和产品质量以及合格率且降低了设备的故障率和维修费用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件热处理后的冷却装置,具体地说是一种热处理回火池冷却机构。

背景技术

一体式半挂车的车轴在热成型挤压完成以后,为了使轴体的材料性能满足国家标准的要求,会进行一次热处理淬火,在热处理回火完成后,需要将轴体浸入水中降温冷却,在冷却过程中,原有设备厂家通常是利用电机带动减速机和摆臂,让轴体进入水中冷却,现有的这种冷却方式虽然能够达到冷却目的,但是存在很大的缺陷,例如:使用过程中摆臂的角度控制不准确,减速机与摆臂连接的联轴器容易变形,电机故障率也高,容易造成产品质量问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种角度控制控制准确、稳定可靠且故障率低,从而提高产品的质量和合格率的热处理回火池冷却机构。

为了解决上述技术问题,本实用新型的热处理回火池冷却机构,包括安置有卷扬机的支撑平台以及排布有支撑辊的摆臂,卷扬机上的钢丝绳与摆臂的后部相配合,摆臂的前部一侧设置有能够驱动摆臂摆动的电机,摆臂的后部至少设置有一个用于支撑在摆臂侧端的支撑气缸,摆臂的末端设置有用于支撑待冷却件的挡板,待冷却件能够经过支撑辊进入到摆臂后侧顶压在档板上。

所述摆臂的前侧安置有第一传感器,所述摆臂的后侧设置有第二传感器,所述第一传感器和第二传感器以及支撑气缸的信号均连接在控制系统内。

所述档板上设置有与钢丝绳配合的挂接端,所述卷扬机的钢丝绳通过天轮勾住被档板托住的摆臂。

所述摆臂的后部两侧分别设置有一个用于支撑在摆臂两个侧端的支撑气缸。

所述摆臂后部的两个侧端设置有支撑板,所述支撑气缸的伸缩端能够支撑在支撑板的下方。

所述支撑平台包括支撑立柱以及支撑立柱上设置的支撑座,所述卷扬机固定安装在支撑座上。

所述电机经过减速机连接转轴,所述摆臂安装在转轴上方。

采用上述的结构后,车轴在热成型挤压完成淬火经过后续热处理完成轴体的回火,当待加工件(轴体)利用支撑辊进入摆臂的后部通过挡板限位停止后,卷扬机的钢丝绳通过天轮勾住被挡板托住的摆臂,从而实现上下的往复频繁运动,让轴体快速进入水中冷却,上下运动时,摆臂的上下摆动实现了精确控制且稳定可靠,确保了热处理回火性能准确性和均匀性,从而提高了效率和产品质量以及合格率且降低了设备的故障率和维修费用。

附图说明

图1为本实用新型热处理回火池冷却机构的主视结构示意图;

图2为本实用新型热处理回火池冷却机构的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型的热处理回火池冷却机构作进一步详细说明。

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