[实用新型]汽车地板连接板总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车地板连接板总成，包括一次成型的地板连接板本体，所述地板连接板本体依次包括地板连接部、台阶过渡部和侧围连接部，在所述地板连接部让位凸起和两个定位凹槽；在所述地板连接部上固定有两个用于支撑让位凸起的凸起加强件以及两个分别用于支撑对应定位凹槽的凹槽加强件。采用以上结构，通过在地板连接部和侧围连接部之间增设台阶过渡部，减小了地板连接部和侧围连接部之间在碰撞事故的相互影响，提高了汽车地板连接板总成安装可靠性；同时，在地板连接部的弱点位置分别设置专门的加强件，不仅保证汽车地板连接板总成整体的结构强度，而且相对于传统整块式的加强板来说，重量大大减小，满足了轻量化设计要求。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车地板连接板总成。

背景技术

汽车地板连接板是汽车前地板、后地板以及侧围连接的承力关键部件，其结构强度直接关系到汽车的安全性。一旦发生碰撞事故，汽车地板十分容易发生变形损坏，如果地板连接板的强度不足，则前地板和后地板则易发生更大的形变，甚至直接损毁，威胁车乘人员的人身安全。

现有的汽车地板连接板为保证其结构强度，通常在地板连接部增加一块长度与地板连接部接近的加强板，这样的设计虽然能够显著提高汽车地板连接板的结构强度，但是并不利于汽车轻量化设计，造成汽车地板连接板重量较大，不符合主机厂的设计要求。另外，现有的汽车地板连接板常常忽视了侧围连接部的结构设计，侧围连接部与地板连接部之间没有任何过渡，造成侧围连接部极易在碰撞事故中发生扭曲形变，从侧围上脱出，从而对前地板和后地板失去束缚，同样存在较大安全隐患。解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决现有汽车地板连总成重量较大、不符合主机厂的设计要求以及侧围连接部和地板连接部只要其中之一发生变形就会造成整体变形的技术问题，本实用新型提供一种汽车地板连接板总成。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车地板连接板总成，包括通过冲压工艺一次成型的地板连接板本体，其要点在于：所述地板连接板本体包括横向设置的地板连接部、竖向设置的侧围连接部以及设置在地板连接部和侧围连接部之间的台阶过渡部，在所述地板连接部的中部设有向上凸出的让位凸起，在该地板连接部的两端均设置有向下凹陷的定位凹槽；

在所述地板连接部的下表面固定有两个用于支撑让位凸起的凸起加强件以及两个分别用于支撑对应定位凹槽的凹槽加强件，所述凸起加强件均中部折弯形成主体支撑板和凸起支撑板，分别固定在地板连接部下表面和让位凸起的下表面，所述凹槽加强件包括呈“U”字形结构向下凸出的连接定位板以及由连接定位板的两侧外缘分别弯折形成的凹槽连接板和主体连接板，所述凹槽连接板分别固定在对应定位凹槽的下表面，所述主体连接板均固定在地板连接部的下表面。

采用以上结构，通过在地板连接部和侧围连接部之间增设台阶过渡部，减小了地板连接部和侧围连接部之间在碰撞事故的相互影响，在其中一个轻微变形时，由于台阶过渡部的过渡，另一个不易发生形变，提高了汽车地板连接板总成安装可靠性；同时，在地板连接部的弱点位置(让位凸起和定位凹槽)分别设置专门的加强件，不仅保证汽车地板连接板总成整体的结构强度，而且相对于传统在地板连接部增加一块长度与地板连接部接近的加强板来说，重量大大减小，满足了轻量化设计要求。

作为优选：在所述凸起支撑板上均设置有沿其长度方向延伸的加强筋。采用以上结构，提高了凸起支撑板对让位凸起的支撑强度。

作为优选：所述凸起支撑板远离对应主体支撑板的一端分别弯折形成焊接翻边，所述主体支撑板和焊接翻边分别通过焊接工艺固定在地板连接部和让位凸起上。采用以上结构，使二者之间的连接更加牢固可靠。

作为优选：在所述连接定位板的下端面上开设有一个定位孔和至少一个连接孔，在各个连接孔上均焊接有紧固螺母。采用以上结构，既便于快速定位，又能够可靠地与相邻部件进行连接。