[实用新型]一种液压缸

说明书

本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种液压缸。本实用新型要解决的技术问题是液压缸的侧面受力能力较低，使用过程中有大几率出现气缸破裂。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压缸，包括缸体，缸体的内部活动套接有活塞杆，缸体的底部焊接有底座，底座的中心位置与缸体的中心位置相对应，底座的内部开设有进油管道，进油管道的出油端位于底座顶部的中心位置，底座的右侧焊接有进油接口，进油接口的位置与进油管道的进油端相对应。该液压缸，当活塞杆受到倾斜的力时，卡环会利用定位环的力对活塞杆进行支撑，使活塞杆对缸体施加力降低，且定位环设置在缸体的外部，可以对缸体进行加固，这样使缸体不易破裂。

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，具体为一种液压缸。

背景技术

液压缸属于液压设备中最常用的装置，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。

在现有的液压缸中，对于往复运动的直线用力以及受力能力做的较好，但是并未过多的考虑液压缸的侧面受力能力，当活塞杆向上移动较长的距离后，这时液压缸切斜受力的时候，活塞杆对缸体侧面施加力，活塞杆与气缸之间的受力点较少，很容易出现缸体破裂的问题，因此使用的过程中较为危险。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压缸，解决了液压缸的侧面受力能力较低，使用过程中有大几率出现气缸破裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压缸，包括缸体，所述缸体的内部活动套接有活塞杆，所述缸体的底部焊接有底座，所述底座的中心位置与缸体的中心位置相对应，所述底座的内部开设有进油管道，所述进油管道的出油端位于底座顶部的中心位置，所述底座的右侧焊接有进油接口，所述进油接口的位置与进油管道的进油端相对应，所述底座的底部焊接有固定座，所述固定座上开设有固定孔，在固定的时候利用固定座上的固定孔将固定座固定在需要固定的位置，然后将高压油管的出油端与进油接口固定在一起，这样当高压油管进行喷油的时候，会将液压油喷入气缸的内部，利用液压的动力，使活塞杆向上移动，当高压油管内部的液压油抽走后，会将气缸内部的液压油抽出，从而使活塞杆向下移动，通过喷或者抽液压油来完成液压缸的往复直线运动。

所述活塞杆外壁的顶部固定套接有卡环，由于卡环固定在活塞杆的顶部，因此活塞杆顶部的力会传递到卡环上，所述卡环的外部焊接有两个连接块，且两个连接块对称卡环的中心位置设立，两个所述连接块的底部均焊接有连接杆，两个所述连接杆对应一侧的底部之间通过定位环固定连接，所述定位环的环孔垂直设置，所述定位环活动套接在缸体的外部，由于定位环活动套接在缸体的外部，因此定位环可以在缸体的外部进行垂直的上下移动，使定位环在上下移动的时候不会左右晃动，且由于定位环与卡环之间通过连接块以及连接杆固定连接，因此定位环在垂直上下移动的时候也会保证卡环进行垂直的上下移动，所述活塞杆的顶部焊接有固定块，所述固定块的内部开设有连接孔。

优选的，所述固定座上固定孔的数量为四个，且四个固定孔均匀分布在固定座上，利用四个固定孔提高了固定座的受力点，提高了固定座的受力能力。

优选的，所述卡环上开设有四个螺丝孔，且卡环上四个螺丝孔的内部均螺纹套接有螺丝钉，利用四个螺丝孔配合四个螺丝钉将卡环牢牢的固定在活塞杆的外部。

优选的，所述定位环的内壁开设有凹槽，所述定位环凹槽的内部焊接有固定轴，所述固定轴的外部固定安装轴承，所述轴承外圈的外部固定套接有滚轮，所述滚轮的外壁与缸体的外壁相贴合，利用滚轮将定位环与缸体之间的滑动摩擦改为滚轮与缸体之间的滚动摩擦。

优选的，所述凹槽设置的数量共有八个，十六个所述凹槽均匀分布在定位环的内壁上，且每个凹槽的内部均设置有两个固定轴、轴承以及滚轮，设置多个提升了受力能力，减少单个滚轮的受力，从而减少滚轮损坏的几率，提高滚轮的使用寿命。