[实用新型]一种用于测量颗粒物沉积路径的冷却器

说明书

本实用新型公开了一种用于测量颗粒物沉积路径的冷却器，所述冷却器包括进气端安装座和出气端安装座，所述进气端安装座和出气端安装座之间固定一条中心杆，在中心杆外部套有换热管，所述换热管由若干换热管段通过换热管段法兰盘进行连接；在换热管外部套有冷却水套，所述冷却水套一侧设置有冷却水进水卡盘，另一侧设置有冷却水出水卡盘。本实用新型能够测试颗粒物沉积路径，且能测量沿气流方向各位置段沉积层结构、重量和换热管换热效率。

技术领域

本实用新型涉及内燃机废气再循环冷却器研究技术领域，具体为一种用于测量颗粒物沉积路径的冷却器。

背景技术

废气再循环是降低柴油机氮氧化物的主要措施之一。废气再循环冷却技术能冷却高温废气，弥补传统的废气再循环技术的不足之处，进一步提升发动机性能，已被广大汽车厂商推广使用。发动机排气中的颗粒物、碳氢化合物等有害物质经过冷却器时在热泳力等外力作用下会沉积在冷却器换热管的内壁面形成多空的沉积层。该多空的沉积层降低冷却器换热效率，降低气体通过的最大流量，产生较大的压力损失。冷却器的换热管内积碳的主要成分是soot、碳氢化合物等物质，因此研究颗粒物在换热管内的沉积行为是很有必要的。

目前，还没有专门地用来测试冷却器内颗粒物沉积路径的冷却器，由于测试颗粒物在冷却器内沉积行为的管壳式冷却器换热管存在一个最小长度，因此不能测试沿气流方向各个位置段换热管内颗粒物的沉积结构及换热效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于测量颗粒物沉积路径的冷却器，采用此冷却器，能够测试颗粒物沉积路径，且能测量沿气流方向各位置段沉积层结构、重量和换热管换热效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于测量颗粒物沉积路径的冷却器，包括进气端安装座和出气端安装座，所述进气端安装座和出气端安装座之间固定一条中心杆，在中心杆外部套有换热管，所述换热管由若干换热管段通过换热管段法兰盘进行连接；在换热管外部套有冷却水套，所述冷却水套一侧设置有冷却水进水卡盘，另一侧设置有冷却水出水卡盘。

进一步的，在每节所述换热管段之间设置有换热管段安装垫片。

进一步的，所述中心杆一端置于出气端安装座中心的安装孔，并通过第一定位销固定；所述中心杆另一端置于进气端安装座中心的安装孔，并通过第二定位销固定。

进一步的，所述进气端安装座上和出气端安装座上都装有冷却水套密封胶圈。

进一步的，所述换热管段法兰盘外套有法兰盘套筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于本实用新型设计了一种适用于测量废气再循环冷却器颗粒物沉积路径的分段式冷却器结构，在此结构中每节换热管段是可拆卸的，进而可测试沿气流方向较短长度的换热管段的颗粒物沉积路径；可测试沿气流方向每一小段的换热管段的沉积质量、换热效率；可研究沿气流方向不同换热管段颗粒物沉积物的微观结构；可研究各位置颗粒物沉积物结构和质量对换热管段的换热效率的影响规律。

附图说明

图1是本实用新型用于测量颗粒物沉积路径的冷却器结构；

图2是本实用新型用于测量颗粒物沉积路径的冷却器冷却器的三维结构；

图3是本实用新型中涉及的颗粒物沉积路径测试系统；

图4是基于图3测试系统的测试数据分析图。

图1中：101、出气端座固定螺钉；102、第一定位销；103、冷却水套密封胶圈；104、出气端安装座；105、冷却水套；106、换热管段；107、中心杆；108、冷却水出水卡盘；109、冷却水进水卡盘；110、换热管段安装垫片；111、换热管段法兰盘；112、法兰盘套筒；113、第二定位销；114、进气端安装座；