[实用新型]一种稳定型齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种稳定型齿轮箱，涉及齿轮箱技术领域，该稳定型齿轮箱，包括固定板，所述固定板的顶部设置有箱体，所述箱体的前表面设置有第一传动轴，且箱体的一侧设置有第二传动轴，所述固定板的顶部共设置有四个限位杆，四个所述限位杆分别位于固定板的四个拐角处，且四个限位杆的外部均套设有四个压块，所述限位杆的外部靠近压块的顶部位置处设置有固紧栓，本实用新型设置了限位杆、固紧栓和压块，四个限位杆分别位于固定板的四个拐角处，进而可使压块在固定板上的重量分布更均匀，从而可提升了装置整体的稳定性，解决了因齿轮箱的传动轴所受动能较大，致使齿轮箱产生剧烈抖动的问题。

技术领域

本实用新型属于齿轮箱技术领域，具体涉及一种稳定型齿轮箱。

背景技术

利用齿轮箱可改变将电机传动轴的输出转速，可将电机传动轴的转速由高速转为低速，反之亦可，齿轮箱在运行时必须保证其稳定性，同时也要尽可能的提高箱体的密封性。

但是目前市场上的齿轮箱在使用时仍然存在缺陷，例如，传统齿轮箱在使用过程中，通常使用螺栓将其与安装座进行固定，当电机的传动轴动能较大时，极易使齿轮箱底部的螺栓产生松动，致使齿轮箱产生剧烈抖动，此外，环境中的灰尘和油污易沿着传动轴进入箱内，致使灰尘中的颗粒与箱内齿轮产生摩擦，进而导致装置使用寿命下降的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定型齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的电机传动轴动能较大，易导致齿轮箱剧烈抖动，以及灰尘和油污易沿着传动轴进入箱内的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定型齿轮箱，包括固定板，所述固定板的顶部设置有箱体，所述箱体的前表面设置有第一传动轴，且箱体的一侧设置有第二传动轴，所述固定板的顶部共设置有四个限位杆，四个所述限位杆分别位于固定板的四个拐角处，且四个限位杆的外部均套设有四个压块，所述限位杆的外部靠近压块的顶部位置处设置有固紧栓，所述固紧栓与限位杆通过螺纹旋合连接，所述箱体的外壁靠近第二传动轴的外部位置处设置有固定座，所述固定座的一侧设置有挡板，所述挡板的一侧靠近第二传动轴的外部位置处设置有限位环，所述限位环的内部设置有与第二传动轴相匹配的海绵套。

优选的，四个所述压块之间通过三个橡胶垫相互分隔，所述橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

优选的，所述限位杆的底部靠近固定板的顶部位置处设置有隔板，所述隔板的中间位置处开设有与限位杆相匹配的槽孔。

优选的，所述固定座和挡板之间设置有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈的直径与固定座的直径相匹配。

优选的，所述第二传动轴的外部靠近限位环的一侧位置处设置有第一键套，且第二传动轴相对于第一键套的一侧设置有第二键套，所述第一键套与第二键套通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了限位杆、固紧栓和压块，通过固定板将装置安装完毕后，可将压块套设在限位杆的外部，以便增加固定板的重量，之后将固紧栓与限位杆旋合连接并使固紧栓将压块压紧，以便使压块和装置形成一个整体，由于四个限位杆分别位于固定板的四个拐角处，进而可使压块在固定板上的重量分布更均匀，从而可提升了装置整体的稳定性，解决了因齿轮箱的传动轴所受动能较大，致使齿轮箱产生剧烈抖动的问题。

(2)本实用新型设置了固定座、挡板、限位环和海绵套，当挡板与固定座固定连接后，可使限位环套设在第二传动轴的外部，之后限位环内部的海绵套会包裹在第二传动轴的外部，由于海绵套能够将第二传动轴外壁的灰尘和油污刮除，进而当第二传动轴在旋转过程中，其上的灰尘会被阻隔在箱体的外部，从而可避免灰尘进入箱体内，解决了环境中的灰尘易沿着传动轴进入装置内部，致使装置的使用寿命下降的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；